高桩式码头的设计研究.pdfVIP

蟹醚竺竺竺：!竺竺2L。 工程技术 高桩式码头的设计研究① 袁殷 51们1 (广东正方圆工程咨询有限公司 广东广州 5) 擒要t在囊胃内陆城市塞晨中，内河码头发挥着罩关重要和不可或缺的作用，如果港中断，列给城市带来的经济损失是相当巨大的，同峙 社会影响毫．足扭为焉鹰的。奉研完首先概述了南拉码头工程的经验教训。然后从减少施工工程量．抓住有利河死的时机两个方面对高桩 式一夹倪化霞计措箍迁行了一要的豢讨，以期有羲促进工程1I用的王著降低．工期的有效墙短和蛄构安全度的王著提升。 关键词。高拉式码头 设计 中圈分类号IU656 文献标识码：A 文章编号：1672—3791(2013)07(c)一0044—02 深水码头有许多重要的结构形式，开 状态不稳定的情况下发生，(6)桩基为形成一个重要问题就是寻找出是什么原因造成 敞式高桩墩式码头是其中极为重要的一 整体就被台风破坏。造成这一现象的原因 了码头的横向水平位移、应该采取何种预 种，无掩护河域是其建设的主要地点，同时 是在施工过程中没有给予防台风工作以充 防措施、怎样有效控制沉降等。在对试桩进 大型的内河码头也是其建设的常地。波浪 分的重视。施工船舶撞击、波浪流作用等均 行沉桩之后，打桩船自始至终处于待工状 和建筑物的相互作用、结构空间受力分析 会损坏桩基，(7)码头具有过小的纵向刚度 态，造成这一现象的原因是其沉桩效果不 等均是在设计开敞式高桩墩式码头时需要 和过大的位移。造成这一现象的原因是纵 良，且静载试桩承载力也不佳，远远达不到 计算的方面，目前相关方面尚没有完善的 向叉桩没有被布置在结构端部段等窄短的 设计的相关要求，而海况在很长时间内都 设计理论。本文就开敞式高桩墩式码头为 受力平台段，同时横向叉桩的平面扭角又 没有得到有效的改善。这就告诉我们，要想 例，对高桩式码头设计的若干问题做如下 没有得到合理的布置等。(8)混凝土在和河使打桩船沉桩有效满足设计及工期等的要 探讨。 水环境的作用下过早开裂，结构使用年限 求，一个极为必要的条件就是有优良的海 很短，远远达不到设计要求。造成这一现象 况。 1高桩码头工程的经验教训 的原因是混凝土缺乏足够的轻度密实性、 (1)设计桩长过大，在工程实施的过程钢筋具有过小的保护层、接头混凝土具有 3河上平台沉桩方案 中大量截桩，浪费极大，造成这一现象的原 较差的质量等¨31。 为了对河上风浪的不良影响进行有效 因是相关人员不太清楚地质条件，事前没 的预防和避免，促使项目施工进度的有效 有做相关试桩炎症，没有足够的相似地质 2开敞式高桩墩式码头设计过程中存在 加快，可以在打桩和上部结构施工时采用 条件的沉桩经验等，(2)桩的抗拔、抗压承载 的问题 两座配置有液压打桩锤和吊机的升降式打 力不足，造成这一现象的原因是水平力长 ’某开敞式引桥是设计主要控制荷载， 桩平台，其中一座是大型打桩平台，采用专 期作用于桩基结构，受到沉桩能力的限制 具有较强的波浪力，设计波高是10．4m。给 门设计和制作的打桩导架，将其固定在河 等。比如，镇江老码头工程，上部结构直接 予结构的使用和耐久性要求的有效满足以 上之后，将系揽墩的基桩搭设起来；另一座 承受着土压力，导致在使用的过程中结构 充分的重视是原设计的主导思想，将出发 是中型打桩平台，必要时需要对其进行改 不断开裂和位移j对码头的耐久性及正常 点设为以维护、将试用期维修减少到最低 造和坚固，然后对引桥墩和工作平台的基 使用带来了严重的不良影响，(3)负摩擦严限度，在开敞河域引桥结构的设置过程中， 桩进行打设，打设时可以采用在平台上固 重影响着桩基码头。比如，上河港早期建成 我们可以运用预应力混凝土梁结构，引桥