送变电工程管理信息系统简介及其实施经验.pdfVIP

送变电工程管理信息系统简介及实施经验 水航东 宁波送变电建设有限公司 【摘要】首先简介送变电工程管理信息系统的四个模块，分别为工程信息管理模块、工作计划 管理模块、车辆调度管理模块、安全施工作业票管理模块。四个模块各自具备独立的 功能，模块间的配合使得功能更加完善，要注意基础数据的输入顺序。然后阐明实施 过程中应该注意的问题，包括慎重选择切入点、适当迁就用户、做好标准化工作。最 后提到了送变电工程管理信息系统扩展空间。 【关键字】送变电工程管理信息系统工程信息工作计划车辆调度安全施工作业票信息化标 准化 1引言 宁波送变电建设有限公司专业从事送变电工程项目建设，管理制度齐全，计算机信息化的发展较 的电脑装有预概算、财务等单机版软件。所有电脑均已联网，并能通过浙江省电力公司的网关访问 公司发展，单机版软件和点对点通信的Oil办公管理系统逐渐不能满足多部门多工种快速信息交流的需 要，经公司领导和信息化实施人员商量，并参考同行使用p3等项目管理软件的经验，决定自主开发送 变电工程管理信息系统。 2送变电工程管理信息系统简介 送变电工程管理信息系统采用asp．net开发工具和B／S开发模式，已经成功实施了工程信息管理、 工作计划管理、车辆调度管理、安全施工作业票管理四个模块，各模块分别具备不同的功能，模块之 间有一定的关联性，以下分别介绍。 2．1工程信息管理模块 2．1．1原先的工程信息管理办法 送变电工程管理需要多方合作，工程部与经营部、项目部之间工程信息交流频繁。工程信息包括 工程名、工程概况、工程进展状态、送电端、规模、施工地点、项目计划、工作内容、施工组织结构、 工程负责人、项目部、施工前期准备、施工进展情况、招投标情况、档案移交情况、结算情况、存在 问题、开工日期、竣工日期、投运日期等内容。工程信息以excel文件形式通过Oil办公管理系统在工 程部与经营部、项目部之间以点对点通信方式沟通。因为工程信息是动态变化的，各方需要多次穿梭 233 收发文件以保证工程信息的准确性和及时性。 2．1．2现在的工程信息管理办法 工程信息管理模块是送变电工程管理信息系统的起点，工程部、经营部、项目部有不同功能的工 程信息输入页面，分别根据系统赋予的权限输入和查看相关的工程信息。首先需在工程信息管理模块 中输入送变电工程管理信息系统的基础数据，为其他模块提供标准化基础数据和数据筛选条件。工程 信息管理模块解决了用oa办公管理系统多次收发信息的麻烦，保证了工程信息版本的唯一性。此外工 程信息可以发布到intemet上，方便工地无线上网浏览，克服了oa办公管理系统只能在局域网内部点 对点方式收发信息的缺点。 2．2工作计划管理模块 2．2．1原先的工作计划管理办法 工程部设有工作计划调度人岗位，工作计划由班组编制好通过oa办公管理系统发送给工作计划调 度人汇总审核后，由工作计划调度人通过oa办公管理系统发送给相关部门。由于工程不可控因素较多， 工作计划编的较粗，变动较频繁。工作计划变动时，班组电话通知工作计划调度人工作计划的变动情 况，一般不再通过oa办公管理系统发送，工作计划调度人同样也电话通知相关人员，不再通过oa办 公管理系统发送。以上办法的缺点是工作计划对实际工程进展的指导作用没有充分发挥。 2-2-2现在的工作计划管理办法 由班组在工作计划管理模块中填写工作计划信息，交工作计划调度人汇总审核。和原先的工作计 划汇总方法不一样，计划调度人不需重新编制工作计划，只需在班组的工作计划基础上修改和审核。 工作计划变动时，班组可以修改相关信息。工作计划相关人员不需通过oa办公管理系统收发文件，只 需上网进入工作计划管理模块就知道当前最新的工作计划，提高了工作计划的准确性和及时性。 2．3车辆调度管理模块 2．3．1原先的车辆调度管理办法 送变电工程企业车辆管理内容广泛，有驾驶员考勤管理、安全文明用车管理、机动车辆油耗统计 表、安全行驶公里和油耗月报表、安全行车和车辆例行保养考核、工程车辆成本结算、项目部车辆周 计划管理。车队有60多辆汽车和60多个驾驶员，车辆平均成本如按3