叠石起长虹天堑变通途四川省公路桥梁发展回顾.pdfVIP

一…．起斟 桥梁是民族文 自古蜀道难于上青天。 内涵-至今仍闪 缓慢发展。由于受经济和社会条件的限 ,fZ的象征，也是一在四川数千年来的交通耀着智慧的光芒· 制，钢材、水泥等仰仗于外地或进口，设 个国家交通和经济 开发和建设过程中，桥成为祖国历史文 计施工人员缺乏，施工机具原始．在长 发展的重要标志。 梁成了一个熠熠生辉的化宝库里的珍贵 江、嘉陵江、涪江、沱江、岷江、乌江 山川众多．沟壑纵 壹占 遗产。… 等江河上无力建桥；所建桥梁．结构样 冗月文。 横的四川．自古蜀 公路桥梁是 式单一，施工方法陈旧，且多为临时式 道难于上青天。在 公路的重要组成 或半永久式的砖、石拱桥．简支梁木桥 四川数千年来的交通开发和建设过程中． 部分。20世纪初．四川始修公路，公路 或石台木面桥，其跨径一般在10～30米 桥梁成了一个熠熠生辉的亮点。 桥梁随即诞生。在近100年的发展历程之间，如：1 伴随古道的开拓和发展．四川古桥 中，特别是改革开放以后，四川人民和 公路时，一座净跨30米的龙池石拱桥， 的建设业绩为世人瞩目。”栈桥”、“溜 几代桥梁工程技术人员建造了许多举国 在当时被视为特大工程．并专门成立了 索”、“交桥”、“弓弓桥”、”伸臂木桥”等， 闻名、举世称道的公路桥梁，铸就了～ 工程处负责组织施工，当时四川建桥技 以其独特技巧和浓厚地方特色而著称。 部辉煌灿烂的桥梁史。 术的落后可见一斑i川康(成都至康定) 都江堰安澜索桥、泸定铁索桥、泸县龙 脑桥、达县大风高拱桥、安县天缘桥等， (一) 中临时式13座，半永久式107座，占桥 以其巧夺天工的构造和深蕴的历史文化 1 949年前．四川公路桥梁在乱世中 成都至乐山公路．沿途就有新津、南河 都江堰安澜索桥 等5个渡口．新津渡往返一次就要花2～ 3个小时．汽车当天不能到达．洪期甚至 断运。”木桥数不尽．渡口过不完”是当 时四川公路桥梁真实而形象的写照。“走 遍天下路．难过新津渡”则如实概括了 当时四川公路因为桥梁建设滞后造成的 险阻难行。 尽管如此，四川公路桥梁建设仍然 取得了一些成就．推动了四川公路桥梁 建设事业的发展。20世纪20年代．除沿 用古代的砖、石拱桥和简支梁木桥外，还 出现了跨径较大的木t,5-构桥。到修筑省