汽车用Qst323冷镦钢丝表面粗糙原因分析.pdfVIP

第39卷 第1期 金属 制 品 2013年2月 VoL39 No．1 MetalProducts 2013 February doi：10．3969／j．issn．1003—4226．2013．01．003 汽车用Qst32—3冷镦钢丝表面粗糙原因分析 贾东涛h2”，孙建林1，李 军2’3 2． (1．北京科技大学材料科学与工程学院，北京 100083；邢台钢铁有限责任公司， 河北邢台054027； 3．河北省线材工程技术研究中心， 河北邢台054027) 摘要Qst32—3热轧盘条制作的汽车用冷镦钢丝冷成型后产品表面粗糙，严重影响产品质量。对冷镦钢丝进行 mm mln冷镦钢丝进 化学成分和力学性能分析，均满足EN10263—2标准要求；对014Qsd2—3热轧盘条和013．5 行金相组织检验，盘条显微组织为铁素体和珠光体，铁素体晶粒度8．5级，经酸洗拉拔及球化退火后，冷镦钢丝显 微组织为铁索体和球化体，中心部位铁素体晶粒度8级，表层局部区域铁素体晶粒度1级。试验及分析表明：热轧 盘条球化后晶粒度级别不发生变化；压缩率小于7％时，球化后部分晶粒开始长大，压缩率在7％～26．5％时，球化 后晶粒产生粗大现象。晶粒粗大导致表面粗糙，热轧盘条球化退火前的拉拔压缩率较小是造成表面粗晶的原因。 关键词 Qsd2—3；冷镦钢丝；力学性能；晶粒度；压缩率；球化退火；金相组织 中图分类号TGll5 Surface of cold wire cause steel forautomobile roughnessanalysisQst32-3heading JIA Jun23 Jian-linl。LI Dong-ta01’2一，SUN Scienceand Scienceand (1．Material Engineeringlnstitme，BeingUniversityof Technology，Bering100083，China； IronandSteel 2．Xingtai 054027，China； Corp．，Ltd．，Xingtai Research 3．Hebei耽阳EngineeringTechnologyCenter，Xingtai054027，China) AbstractThe ofcold steelwiremade hot—rolledwirerodaftercold hasa sur- product heading byQst32——3 formingrough affects cold s