北京市出租车租价结构和需求弹性研究.pdf

Y 摘要 摘要 随着我国经济的迅猛发展，城市客运方式已由原来单一的公交方 式初步发展到集公交电汽车、出租车、轻轨、地铁等方式于一体的城 市快速客运体系。大力发展城市客运体系，建立日益完善的立体化交 通已经迫在眉睫。随着人们生活水平的提高，出租车在这个体系中的 地位与日俱增，其灵活的行车路线和服务时间，满足了人们的多种交 通需求，逐渐成为市民出行的常规交通工具之一。但与此同时，大量 的道路资源被占用，空气污染物排放量超标，又使得出租车的发展受 到置疑。 随着人们生活水平的提高，更多的普通市民选择出租车这种便 捷、舒适的交通方式，需求量日益增长。然而汽油价格、汽车零部件 价格的上调，也使出租车的价格成为社会各方面关注的焦点。 价格是调节经济运行的杠杆，是调控市场的重要经济手段，价格 的制定直接关系到市场的平衡和稳定。出租车价格构成是否合理，构 成要素、供求关系是否已变化，如何协调消费者、司机、企业和国家 的利益，是制定出租车价格需要研究的重要方面。 本文分析了国内外出租车运营管理现状，并结合我国出租车行业 的发展概况及价格形成问题，采用定性分析与定量分析相结合的手 段，对北京市出租车价格供求平衡及需求价格弹性问题进行了研究， 为合理制定租价提供了参考依据。 本论文研究的新意在于，建立了以供求关系定价原理为基础的数 学模型，将该原理应用于出租车价格的制定过程中，得到供求平衡条 件下价格的理论值。并分析了出租车需求价格弹性问题，在理论研究 的基础上，分析了出租车不同租价、里程、费用支出比重对需求价格 弹性的影响，并探讨了需求价格弹性对运营收入的影响。 关键字：出租车；供需平衡；需求价格弹性 Abstract Abstract Becauseof恤e Ofecorlomicin fhsturban deVelopment Chjna，a hasbeenfbundcdiIlSteadof bllS system passenger咖sport sin91e 如11ion．111e systeminte孕aces ishotto light-railwayundergmundetc．ItdeVelop叫_ball and solid仃癌c．111esta_tllsofta)(iin establish tr黜portsystem pemct tllis hasbeenincreased withme standard system steadilyalong irnproved of tra伍cdemarIdsnexiblerouteand s砒is丘esseVecal travel lMng．It by service itbecomesone veh{cles幻r tiIne，so ofthe誉meral road