INA轴承属于精密零件在使用时要求有相当地慎重态度.docxVIP

 HYPERLINK  亿繁轴承 INA轴承属于精密零件在使用时要求有相当地慎重态度 变是使用了高性能的推力球轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使轴承损坏。所以，使用轴承应注意以下事项： 即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。 不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。希望在安装时，再打开INA轴承包装。一般脂润滑时，不清洗轴承，直接填充润滑脂。油润滑时，一般也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油清洗，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能随意放置。 一、保持轴承及其周围环境的清洁即使肉眼看不见的微笑灰尘进入推力球轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。 二、使用安装时要认真仔细不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。 三、使用合适、准确的安装工具尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。 四、防止轴承的锈蚀直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。 不过，在某种特殊的操作条件下，推力球轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上，在理想的条件下，所谓永久轴承寿命是可能的。 INA轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小时数)，定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。 然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同推力球轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。 INA轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小??数)，定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。 然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同推力球轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。 IKO推力球轴承滚道噪声原因分析与防锈维护法 一、轴承滚道噪声原因分析 a.噪声、振动具有随机性； b.振动频率在1kHz以上； c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高； d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加； e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大； f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。 滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工IKO轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。 尽管推力球轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用IKO轴承及精确使用轴承使之降噪减振。 二、防锈维护法 1、浸泡法：IKO轴承采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。 2、刷涂法：用于不适用浸泡或喷涂的IKO轴承或特殊形状的轴承，刷涂时既要注意不产生防锈油堆积，也要注意防止漏涂。 3、喷雾法：一些大型推力球轴承不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。 大家最好别在自己的车辆中使用磨损或损坏的INA轴承，因为这可能在行驶过程中会给您带来不安全因素，严重的话会造成生命安全伤害。所以在使用平面轴承的使用和安装过程中必须注意事项： 1.如何限定轴的位置，包括径向和轴向位置是首先要考虑的问题。 一般的轴多采用双支承结构，轴的径向位置由两个支承共同限定，每个支承处应有起径向定位作用的平面轴承。轴向位置可由两个支承各限制一个方向的轴向位移也可由一个支承限制两个方向的轴向位移，在一般情况下，不同的轴向定位方式可得到不同的运转精度。因此，设计支承结构时应根据INA轴的运转的精度和工作条件，选择轴向定位的具体方案。 2.在同时承受径向载荷和轴向载荷的情况下，支