矿用自卸车车架的有限元分析及优化设计桅.pdfVIP

第28卷第3期 湖 南 工 业 大 学 学 报 Vo1．28No．3 2014年5月 JournalofHunanUniversityofTechnology Mav 2014 doi：10．3969~．issn．1673--9833．2014．03．008 矿用 自卸车车架的有限元分析及优化设计 彭国谱 ，贺 翔 ，唐华平 ，姜永正。 (1．湘电重型装备股份有限公司，湖南 湘潭 411100；2．中南大学 机电工程学院，湖南 长沙 410083) 摘 要：根据某大型矿用 自卸车车架的结构样式，建立了车架的有限元模型，并采用惯性释放法计算出 不同工况下的车架应力分布情况。同时，对矿 山上运行的矿车车架进行了应力测试。对比车架应力分布的 实验结果和仿真结果，发现车架的应力误差基本上控制在 10％以内，从而验证 了有限元分析车架应力的有 效性。为了改善车架的性能，设计 了车架拓扑结构 ，并通过结构优化 ，得到了可靠的车架结构，最后通过 仿真分析验证 了改进后的车架性能有 了大幅度提高。 关键词：有限元模型 ；应力分布 ；惯性释放法；拓扑结构 中图分类号 ：TH248 文献标志码 ：A 文章编号 ：1673-9833(2014)03-0035-06 FiniteElementAnalysisonMiningDumpTruckFrameandItsOptimizationDesign PengGuopu，HeXiang ，TangHuaping ，JinagYongzheng (1．XiangtanElectricHeavyEquipmentCo．Ltd．，XiangtanHunan411100，China； 2．SchoolofMechanicalEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410083，China) Abstract：Thefiniteelementmodelisestablishedbasedonalargeminingdumptruckframestructure，nadthestress distributionof．flameunderdifferentworkingconditionsraecomputedbyhteinertialreleasemehtod．Meanwhilehtestress testonhteoperatingCra frameofmineiSconducted．ThetestresultandsimulatedresultarecomparedanditiSfoundthat htefrma esrtesserroriSconrtolledwihtin10％．htereofhtevalidityoffiniteelementanalysisofhtefrma esrtessiSverified． Inordertoimprovetheperformanceoftheframe，thetopologystructureisdesignedandareliableflamesturctureis obtainedthroughstructureoptimi zation．Th esimulationresultsshow htathteperformnaceofhteimprovedflameisgreatly improved． Keywords：finiteelementmodel； srtessdistribution；inertialreleasemehtod；topological strucutre 0 引言 驶环境较恶劣 ，因而工作时车架易发生弯曲、扭转 等形变。若长期处于恶劣的工作环境下，则会加大 车架作为 自卸车的重要承载部分，其承载性能 自卸车车架焊缝开裂的可能性。 和动力学性能决定了自卸车结构的可