dana3200型变速器的结构强度分析与动态特性研究.pdf

摘要 摘要 随着国家加大基础设施建设的力度和城市化进程的加快，对工程机械的需 求越来越大。与国外先进产品相比，国产工程机械传动件在技术性能和可靠性 上，总体要落后20年左右的水平，因此为了减少对国外产品的依赖，必须开发 具有自主知识产权的新型产品。 本文以省级重点科研攻关项目“电液换挡定轴式装载机用变速器的研制” 为依托，以DANA公司生产的删R32000型动力换挡变速器为研究对象，在研究变 速器的原理、结构特点的基础上，通过“反求工程，利用三维软件SolidWorks 建立了精确的变速器箱体、轴系、渐开线齿轮的实体模型，并根据有限元分析 的要求对模型进行了简化，并在Simulation中进行了求解计算。分析结果对于 变速器结构强度和动态特性的研究具有一定的指导意义与实用价值，并为实现 该类型变速器的国产化、系列化打下基础。 箱体、轴系和渐开线齿轮是变速器的主要零部件，对它们的强度分析一直 是变速器研究的重点。本文在液力变矩器最大输出扭矩时，对变速器箱体、一 档齿轮副的受载和约束情况进行了分析。重点介绍了渐开线斜齿轮危险截面和 最恶加载线的定义，并据此对变速器一档齿轮副的最恶加载线进行了计算，并 在齿轮实体模型中进行了确定；通过计算确定了齿轮的最优加载形式，即以面 载荷代替了线载荷，最后把生成的有限元模型在Simulation中进行求解计算， 得出零件的应力分布和变形分布云图，并与其实际工作过程中的破坏形式相比 较。应用模态分析的方法在Simulation中对变速器箱体、轴这些主要的部件进 行了动态特性研究，求解出了它们的各阶固有频率和振型，并分析了各阶频率 在工作过程中对变速器的影响，为新型国产化变速器的设计提供了可靠的理论 依据。 关键词：变速器；反求工程；有限元法；齿轮；最恶加载线；强度；模态分析； 论文类型：应用研究 Abstract Abstract the Asthe hasincreasedthe ofinfrastructureandaccelerated country intensity urbanization demandforconstructionis recently，the machinerygrowing．Compared with advanced ofthedomestic parts engineering foreign products，transmission areoverall20 behindinthetechnical and machinery years performancereliability． ordertoreducethe on must foreign develop T11erefore，in dependence products，we with intellectual ourselves． new rights independentpropertyby products Inthis scientificresearch axis key project”Given paper,provincial