沥青路面层间检仪器测控系统开发.pdfVIP

摘 要 随着我国交通运输的发展，高速公路罩程的不断增加，路面早期破坏现象也越来越 突出。这些现象主要包括路面的层间滑移、拥包和车辙等。相关研究表明，这些早期破 坏是由于层间剪应力过大、层间接触面粘结强度不足而造成的。因此，在层间粘结层施 工结束后必须对路面层间进行检测，通过抗剪强度和抗拉强度以便及时发现薄弱部位， 并实施补强措施，从而保证施工质量。 过CP2102 开发上位机软件，不仅开发周期短，而且系统功能易于扩展。考虑到检测的户外性，本 系统采用蓄电池供电，不仅方便携带，而且大大减少了外来干扰。本文简要阐述了机械 系统的结构与工作过程，重点介绍了测控系统的硬件和软件的研究与开发。 基于虚拟仪器的沥青路面层间检测系统功能强大，易于扩展和升级；操作界面友好 直观，操作简单；系统抗干扰能力强，在室内和户外都能进行检测；测试效率高，能进 行数据的实时分析与处理。经实际使用后，发现能很好的满足检测要求。通过对大量试 验数据的总结和分析，可以提出沥青路面层间粘结层技术性能的评价标准，对以后粘结 层的设计具有积极而重要的指导作用。 关键词：路面层间检测、LabVIEW、MSP430F149单片机、测控系统 Abstract Withthe of androad increased transportationmileage development hasbecome include ofroad increasinglyprominent．Thesephenomena earlydamage interlaminar wheelrutoftheroadandSOon．Researchindicatesthat slip，propackage，and duetothe shearstressandthe ofinterlaminarbond these is large insufficiency earlydamage adhesivemustbedetectedaftertheinterlaminar situationof layer strength．Therefore，the construction．Detecttheweak totheshear andtensile bondinglayer partsaccording strength reinforcementmeasurestoensureconstruction strength，andimplement quality． The ameasurementandcontrol for test subjectdeveloped systeminterlayerlayer theserial of basedona andLabVIEW．Realize —instruments singlechip asphaltpavement communicationbetweenslave andhost CP2102USB