天然气%2f柴油双燃料发动机燃烧特性分析.pdf

摘 受 摘 要 石油资源的日趋减少和各国政府对城市汽车排放标准的从严控制，促使 人们正在努力地改变现有的能源结构。根据我国燃料储量和发动机技术的发 展水平，天然气／柴油双燃料发动机是适合我国国情的合理选择。本文综述了 天然气在能源结构中的地位．双燃料发动机的国内、国外发展状况和现阶段 的研究热点，内燃机燃烧的光学测试方法。同时介绍了采用可视化技术研究 天然气，柴油双燃料发动机燃烧特性实验装置的开发过程，并对预混均质天然 气／柴油双燃料发动机的燃烧特性进行了研究。 ／ f开发研制出一套用可视化技术研究天然气，柴油双燃料发动机燃烧特性的 实验装置。该装置可以拍摄并记录天然气／柴油双燃料燃烧过程的直接火焰图 像，采集并记录气缸压力、喷油压力、上止点信号等数据。为采用可视化技 术研究天然气I柴油双燃料发动机的燃烧特性提供了手段。 双燃料与等功率纯柴油的对比实验研究表明，双燃料发动机的着火与柴 油不同，着火后的燃烧与汽油机也有区别。双燃料机的着火较晚，着火时喷 油早已结束，柴油已与空气均匀混合，着