动力匹配实例..pptVIP

第五步，变矩器泵轮负载特性参数 第六步，发动机与变矩器共同工作的输入特性曲线 第七步，共同工作输出特性， 下表nb为匹配转速，其它为计算值： Mb=λ1γnb2D5 nt=nb*i Mt=Mb*K η=Mt*nt/（Mb*nb）=K*i 发动机与变矩器共同工作的输出特性曲线 到此其实发动机与变矩器的匹配已经完成，下一步工作就是根据匹配后涡轮的输出特性进行牵引计算，这些计算主要包括：各档牵引力、车速计算、最大爬坡能力计算、加速性能分析。 1）各档牵引力计算 P=MT*i总*η总/rD 式中， MT—涡轮输出力矩； i总—总传动比，包括变速箱各档传动比和驱动桥总速比； η总—总传动机械效率； * 一、动力匹配的用途 1.研究变矩器与柴油机共同工作的目的在于检查变矩器的型式与有效直径的选择是否合适，如何配合才能使整机获得良好的性能。 一台装有变矩器的运输车辆或工程机械，其性能的好坏并不单纯决定于液力变矩器的性能。它既与车辆的柴油机、机械传动和行驶装置等本身的性能有关，又与和它们之间匹配的是否合理有关。 2.车辆的牵引性能和经济性，在很大程度上取决于柴油机与变矩器的配合。 3.确定液力机械传动系统中变速箱的排挡数目。 车辆上安装的液力变矩器其工作条件是复杂的，对它的力矩要求和转速要求也是多样的。液力变矩器