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摘要
目前对可能成为新一代高温结构材料的TiAl金属间化合物的力学性能的研
究主要为TiAl在不同温度下准静态力学行为的研究,而对TiAl的抗冲击性能的
研究还仅仅处于起步阶段,且集中于TiAI在不同温度下动态压缩力学行为的研
究当中。本课题来源于国家自然科学基金(项目批准,旨在对TiAl
金属间化合物的动态高温拉伸力学性能和变形机理进行初步的探索。
本文对高温冲击拉伸试验技术中的加温技术进行了改造,研制了第四代基
于大热容量温升极大值原理的快速接触加温技术,从而将最高试验温度由750
℃提高至850℃。
利用该高温冲击拉伸试验技术,在室温至840℃下对等轴(NG)、近片层(NL)
拉伸力学行为进行了实验研究;同时在MTS809材料试验机上对相应温度下应
变率为0.001sq的准静态拉伸力学行为进行了实验研究。试验结果表明,三种不
同微观组织的TiAl具有类似的温度和应变率相关性。BDTT均随应变率的增加
而上升。动载和静载下强度(包括屈服应力和定应变下的流动应力,下同)的
温度相关性曲线均被“特征温度(NGTiAI约为650℃,其它两种组织的TiAl
温度的上升而下降,在II区,强度随温度的上升几乎无变化;且动载II区的温
度跨度要明显大于静载II区的温度跨度,也即动载下强度随温度上升而基本不
变的温度跨度要明显大于静载下的。总体上动载下材料的强度以及高温下的失
稳应变瓦高于静载下的强度和高温下的气(%指的是BDTT以下的),但在本文
明显。同时,动态加载下的硬化率均可看成与温度和应变率无关。由此可看出,
TiAI不仅呈现“高速韧,而且呈现了高温高速韧;也就是说材料动态下的高温
综合力学性能优于准静态下的。必须指出,三种微观组织的TiAl随组织中片层
晶粒含量的增加(NG—DP—NL),准静态下的BDTT逐渐升高;动态下的真应
力.真应变曲线中屈服点逐渐不明显,且硬化段也逐渐偏离线性。
SEM断口分析表明,三种微观组织的TiAI的断裂方式具有类似的温度和应
变率相关性。BDTT以下,无论静载还是动载下的材料均为脆性断裂,且随温度
的升高,材料的断裂方式由穿晶解理断裂方式逐渐转变为沿晶断裂方式;而
BDTT以上材料为塑性断裂,断口中出现大量韧窝。
TEM显微分析表明,三种组织的TiAI的变形机理也具有类似的温度和应变
率相关性。动载下试件中的位错密度明显小于静态下的位错密度,而形变孪晶
的密度却明显高于静载下的密度;动载下与静载下类似,温度越高越容易形成
孪晶,同时高温下形成的形变孪晶均会贯穿整个晶粒;但在本文的动态加载范
围内(320~1350s。1),形变孪晶的密度随应变率的增加无明显变化;且在动态加
载下存在一个类似于上述强度的温度相关性曲线中的“II区域,在此“II区域”
的温度范围内形变孪晶的密度基本上不随温度的上升而变化。层错不仅在不同
温度动载下的试件中的密度明显的高于静载下的密度,而且在本文的高应变率
加载范围内(320--一1350sd),应变率越高越容易出现层错。综上所述,动态加载
下TiAl的变形主要是受孪生(层错)机制控制的,而准静态加载下,TiAl的变
形还受位错滑移机制控制。还必须指出,由于片层晶粒的晶界面积要高于等轴
晶粒的,NL组织的晶界问相互运动在整个材料的变形过程中占有一定的比例,
导致片层晶内的孪晶/层错带的密度要明显小于NGTiAI以及DPTiAl中等轴晶
粒内的;而DP组织中的变形主要集中在等轴品粒内,而高廊变加载下DPTiAl
的片层晶群内几乎无明昂的变形特征。
孪生(层错)机制:j,.,liAl的动强度明显高于静强度,但在本文的高应变
率范围内(320~1350s以)动强度与应变率的相关性不明显。孪生(层错)机制
还使得TiAl的硬化段基本成线性(NLTiAl的硬化段受晶界运动影响有些偏离线
性)且与温度和应变率无关。同时孪生(层错)机制还可提高材料的塑性,因
此BDTT以下相同温度时,材料动载下的塑性也高于静载下的塑性。
形式的Z.A本构模型以描述TiAI的流动特性,并给出了确定本构模型所用参数
的方法。拟合曲线与试验结果吻合较好,说明该模型能较好地表征三种不同微
总之,本文从宏观力学行为以及变形机理的角度,初步揭示了TiAl有可能
成为一种抗冲击的高温结构材料。
高温动态变形机理本构方程
关键字TiAI金属间化合物
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