甘竹溪特大桥长平台斜拉挂篮的设计与关键技术.pdfVIP

2013年第6期 广 东 公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 129期 文章编号：1671—7619(2013)06—0001—05 甘竹溪特大桥长平台斜拉挂篮的 设计与关键技术 苏 慈，王晓佳 ，吴存全 (广东省长大公路工程有限公司第一分公司，广州 511431) 摘要：介绍了广东佛山甘竹溪平行双索面独塔混凝土斜拉桥主梁悬浇施工用的长平 台斜拉挂篮的结构选型情 况 、设计内容和相关的关键技术。挂篮利用斜拉索梁端锚块作为挂篮抵抗水平荷载的装置，设计及构造呈现了 不同于以往前支点斜拉挂篮的特点，可供相似挂篮设计参考。 关键词：长平台斜拉挂篮；结构选型；抗水平荷载装置 中图分类号：U445．4 文献标识码：B 0 概述 6m，位置与斜拉索下锚点对应，在中间箱室，横梁 广东佛山甘竹溪特大桥为独塔双索面、墩塔 厚度为26cm，在两个边室内，横梁厚度 由26cm变 梁固结体 系预应 力混凝土斜拉 桥，主塔高 化至箱梁横向端部处的60cm。箱梁标准节段长 116．542m，主跨210m，边跨 165m，边跨设置 1个辅 6m，混凝土方量为 163m 。斜拉索为PES(FD)7— 助墩，主桥跨径组合为 50m+115m +210m = 139～PES(FD)7—265规格的双层 HDPE防护低 375m。主梁为单箱三室结构，如图1所示，桥面宽 应力半平行热镀锌拉索，梁上纵向标准索距6m，斜 38．7m，高2．8m，是 目前国内桥面最宽的现浇混凝 拉索为平行索面，两索面横向间距 36．3m，共 32 土箱梁之一。箱梁横坡由腹板高度调整，中底板 对，半扇形布置，塔上间距 2m，与主梁夹角为25。 保持水平，边底板倾斜，顶板设2％对称横坡。箱 一 69。，最大索长226m，重 18．2t。 梁腹板厚度 30cm，底板厚度 23cm。横梁间距为 鼋 Ll 图1 主梁标准断面(单位 ：em) 1 设计构思及结构选型 各 自适用于不同的设计方法和施工条件。本桥桥 斜拉桥主梁可以采用支架法、顶推法、平转法 位航道较窄、水浅，不能满足大吨位浮吊吊装作 施工，但是使用最多的是悬臂施工方法。悬臂施 业，而且主梁采用密集体系，适合悬臂浇筑法施 工法又可以分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两种， 工。悬臂浇筑法多用桁架式、三角式、型钢式和斜 基金项 目：广东省交通厅科技项目(编号：2009—02—022) 作者简介：苏慈(1976一)，男，路桥工程师，同济大学结构工程专业博士，从事公路桥梁工程工作。E—marl：sucisuci@126．eom． · l · 2013年第6期 广东公路交通 总第 129期 拉式等结构形式多样的挂篮作为施工支架 ，牵索 40．5m，为国内最宽的斜拉桥桥面之一。但其桥面 挂篮为斜拉式挂篮，也称前支点斜拉挂篮，可分为 两边各有4．65m的悬臂翼板，挂篮设计时考虑后 长平台和短平台两种。短平台斜拉挂篮也可称为 浇悬臂翼板混凝土的思路，简化了挂腿设计，挂篮 复合型挂篮，与已浇筑梁段连接很弱，不能平衡斜 横向尺寸减少到32m，设计难度随之降低，与本桥 拉索初张力所产生的上挠