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目 录
1 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2 目的和意义2
1.3 国内外研究现状 3
1.3.1 国外相关研究 3
1.3.2 国内相关研究 5
1.4研究思路 8
1.5研究方法 8
1.6 研究的难点及创新点9
2 概念及相关理论基础 9
2.1 员工满意度的定义 9
2.2 员工满意度评价指标 9
2.3 促进员工满意度提升的激励理论基础 11
2.3.1 内容型激励理论 11
2.3.2 过程型激励理论 12
2.3.3 修正型激励理论 13
2.4 全面薪酬理论 14
2.4.1 全面薪酬理论概述 14
2.4.2 构建员工满意度模型 15
3 QD 机场员工满意度分析 16
3.1 QD 机场发展状况 16
3.1.1 QD 机场组织机构 16
3.1.2 QD 机场人力资源现状 17
3.1.3 QD 机场管理现状 18
3.2 机场员工满意度问卷调查20
3.2.1 QD 机场员工满意度现状 20
3.2.2 员工满意度调查问卷设计21
3.2.3 抽查样本的选取22
3.2.4 调查问卷的信度检验 24
4 QD 机场员工满意度调查分析 25
4.1 QD 机场员工满意度问卷的统计分析 25
4.1.1 员工整体满意度分析 25
4.1.2 工作条件满意度分析 26
4.1.3 工作本身满意度分析27
4.1.4 工作回报满意度分析 28
4.1.5 组织环境满意度分析 29
4.1.6 工作关系满意度分析 29
4.2 QD 机场员工满意度调查的结论分析 30
4.2.1 员工满意项结论分析 30
4.2.2 员工不满意项结论分析 31
4.2.3 员工满意度相对不足的成因分析33
5 QD 机场员工满意度的改进对策 34
5.1 改进员工满意度的对策模型 34
5.2 改进 QD 机场员工的显性报酬管理 34
5.2.1 改进显性经济性报酬管理 34
5.2.2 改进显性非经济报酬管理 36
5.3 改进 QD 机场员工的隐性报酬管理 43
5.3.1 畅通机场员工的晋升渠道 43
5.3.2 完善机场员工培训工作 45
5.4 提升民航业人力资源管理水平46
6 研究结论和不足之处 47
6.1 研究结论 47
6.2 研究不足之处 48
参考文献 49
附 录 52
QD 机场员工满意度分析及对策研究
1 绪论
1.1 研究背景
民航业是近年来中国发展迅速的行业之一,也是一个朝气蓬勃、富有挑战的
新兴行业。根据建成“民航强国”这一战略目标,本世纪头二十年,将是我国民
航业迅速发展和成长的最重要时期。随着中国加入 WTO、奥运会成功举行、上海
世博会圆满落幕、全球经济一体化进程加快等事件的影响,我国民航业迎来了迈
向繁荣发展的巨大潜力和机遇。
2002 年,在中国民航总局公布的改革方案中,要求对机场实行属地管理。
这就要求组建以省(区、市)为单位的机场管理公司,脱离了民航总局作为国有
资产的代表管理机场,改变了机场过去以事业单位或实行企业化管理的定位,真
[1]
正实现了企业化经营 ,机场由当地政府进行管理。此后,民航机场的发展面临
了提高经营管理水平和经济效益的更大挑战,只有积极建立现代企业制度,实现
企业化管理,才能在激烈的航空市场竞争中占据有利地位,体制的变化使民航机
场不得不重新审视自身的管理,结合航空市场发展状况重新设置、完善业务流程
和组织结构,由过去单一的只注重运行管理发展模式向兼顾安全管理、服务管理、
人力资源管理等的全面管理模式转变,从而使企业更好地发挥员工的主观能动作
用,为企业增创效益。在机场属地化改革的大背景下,民航机场在制度管理、人
才培养、激励机制等方面的发展与航线网络和信息系统开发的发展速度形成鲜明
对比,且远远地被落在了后面。以往“干好干坏一个样”的管理机制一去不复返,
机场企业在这种变革中逐渐苏醒,开始探索适合企业自身发展的人力资源管理新
模式,陆续提高员工管理工作,提高员工满意度,以此来提升企业的综合竞争能
力。
2009 年,QD 机场开始实行用工制度改革,这也是其自 2003 年正式实行属地
化改革以来,在人力资源管理方面的一次大刀阔斧地有益尝试。QD 机场聘请新
加坡开锐管理咨询公司在科学、系统分析人力资源状况的基础上,拟定了一套具
有针对性地人力资源管理应对措施。在改革之初,QD 机场在员工既
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