黄土地区全长黏结式锚杆承载力分析研究.pdfVIP

第 24卷第 4期 河 南 城 建 学 院 学 报 Vo1．24No．4 2015年 7月 JournalofHenanUniversityofUrbanConstruction Ju1．2015 文章编号 ：1674—7046(2015)04—0005—05 DOI：10．14140／j．cnki．hncjxb．2015．04．002 黄土地区全长黏结式锚杆承载力分析研究 赵伟强，周小会 ，王 强 (重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074) 摘 要 ： 基于界面本构力学模型的假定 ，考虑非饱和土体基质吸力的特性 ，在摩尔一库 伦 强度准则下，推导出适 宜于非饱和土质边坡锚杆的锚 固微分方程及解析解。 对某一非饱和土质边坡工程进行试算，并对土层锚杆的受力进行分析 ，分析表 明：锚杆轴力和剪应力沿土层锚杆全长分布 ，并逐渐减小。土层锚杆的破坏 由 外向内逐步破坏，且锚 固体直径对其轴力的分布没有影响。 关键词 ： 锚杆 ；非饱和土；力学本构模型 ；锚杆极 限承栽力；受力分析 中图分类号 ： TU45 文献标识码 ：A 在我国西北地区分布着大面积的黄土 ，随着西北地 区国民经济的快速发展 ，越来越多 的公路、铁路 通过黄土山区。在山区修建公路、铁路往往需要对山体进行开挖 ，就需要对一些开挖之后边坡稳定系数 达不到要求的边坡进行加固，而黄土由于其特殊的形成环境 ，从而使绝大多数边坡为非饱和土边坡。因 此在研究非饱和土边坡的稳定性和支护问题时，需要将非饱和土的特性考虑在内。 基质吸力作为非饱和土最根本 的特性 ，一直都是非饱和土研究的重点。 目前对非饱和土基质吸力 的研究主要是考虑基质吸力的边坡稳定性的研究 ¨I3，而将基质吸力引入到土层锚杆的受力破坏分析 中的研究很少。本文根据文献 [4]中的考虑界面力学本构模型，假设土层锚杆的剪切破坏强度取决于 土体的抗剪强度 ，结合非饱和土的基质吸力，推导出适宜于非饱和黄土地区的锚杆拉拔力的计算方 法 ，为工程设计计算提供参考依据。 1 非饱和土的抗剪强度 Fredlund[6于 1978年提出了非饱和土抗剪强度的表达式为 ： ，=c+( 一 )tan +( 一 )tan~v (1) 式中： 为总应力 ； 为孔隙气压力 ； 为孔隙水压力 ；Cp为有效凝 聚力 ； 为有效摩擦 角；tan~ 为吸力 摩擦角正切 。 根据文献[7]，将式(1)转化为类似于Mohr—coulomb强度的表达形式。假设在基质吸力 。一 和 有效法向应力为 0的条件下。总凝聚力为 c=C+(。一“)抛n ，将有效法 向应力定义为 = 一 。， 则式 (1)可改写为： =c+ tan (2) 2 力学模型的建立 对于土层锚杆来讲，杆体材料强度、灌浆体强度和杆体与灌浆体之间的黏结力容易漓足，且前三者 的强度远远大于土体和灌浆体之间的剪切力的强度 ，即土层锚杆的抗剪切强度取决予土体的抗剪 收稿 日期 ：2015一O1一O1 作者简介 ：赵伟强 (1988一)，男，河南洛阳人 ，硕士研 究生。 6 河南城建学院学报 2015年 7月 强度 ，并假设非饱和土只在弹性变形阶段承担力的作用。 为了描述土层锚杆 因周边土体达到极 限剪切力的破坏特性 。图． 1为剪切位移一剪应力 的本构模 型，OA段为锚 固体和周边土体弹性变形阶段 ，随着剪切位移的增加剪应力呈线性增加，直到达到极 限 剪切强度 r 为止 ；AB段为软化阶段 ，土层锚杆孔 口处开始 出现裂缝 ，土体 的抗剪强度降低 ；BC段为残 余强度 ，以摩擦力为主 ，变形可任意发展。 弹性阶段 的本构关系数学表达式为