固体氧化物燃料CFD模拟.pdfVIP

摘要 摘要 固体氧化物燃料电池(SOFC)以其高能量转换效率，环境友好和对燃料气适应性广等特 点，已成为下一代能源转换装置的首选之一。众所周知，一氧化碳与氢气的混合气制备较 简单，来源丰富。如能合理地用作SOFC燃料气，则其运行成本可以大大降低。 本文根据SOFC的工作原理，采用一氧化碳和氢气的混合气为燃料，建立平板式SOFC 单体、串联的单流道、多流道三维数学模型，应用计算流体力学软件Fluent及编写部分子 程序对其进行模拟计算。分析了一定工况条件(燃料流速、空气流速、燃料气组分比例等)4 个不同流场下的串联SOFC传热传质现象和电学性能；分析不同流场设计对多流道SOFC 热学性能、电学性能的影响；比较了单体、串联与多流道SOFC在相同工况条件下的热学、 电学性能。结果表明：对单体及串联SOFC，燃料气和氧化气在同向进气的情况下较反向 进气的电流密度、温度场分布均匀，同时，调节燃料气和空气流速，也可以使电流密度和 电池温度场的分布更趋均匀。多流道SOFC采用交叉流设计时热电性能最优。增加燃料气 中氢气与一氧化碳的质量比至l：16，电池的热学、电学性能能够保持在合理范围内。SOFC 的电解质越薄，其热电性能越好。在相同工况条件下多流道SOFC较单体及串联SOFC的 温度略高，电学性能略好。 关键词：固体氧化物燃料电池：三维数值模拟：热学性能；电学性能；Fluent Abstract Abstract oxidefuel candidatesofnext Solid cells(SOFC)areamongpossible generationenergy conversiondevicessince of environment efficient they’recapableproviding friendly，highly arelesssensitivetofuel tootherfuel composition powergeneration．Moreover,SOFCS compared thatthe andhas cell iswellknown syngas(H2＼CO)getseasily abundantsource．If systems．It fedtoSOFCas costofcellcouldbecutdowna syngas(H2＼CO)isreasonably fuel，theoperating lot． Inthis three-dimensionalmathematicalmodelof thesis，with fuel，the syngas(H2＼CO)as andstackcellareintroduced tothetraditionalfuelcells’theoriesand single，series according some ofsources．Infourkindsofflow solvedthe toolFluentand subroutines by computational influenceof astheflowdirectionof fuel desig