排气门密封面等堆焊铁基合金涂层的研究.pdfVIP

摘要 排气门是发动机的重要部件，由于它长期工作在高温、承受冲击载荷、环境 气氛腐蚀等恶劣的工况条件下，因此要求它具有优良的高温性能、耐磨损性能和 耐腐蚀性能。为了提高发动机排气门密封面的性能，目前国内外在高品质的排气 门密封锥面上大多进行堆焊钴基合金的强化处理，以满足排气门苛刻的工作条件 要求。钴基合金在热稳定性、耐磨性、耐蚀性等方面均有突出的优势，但价格昂 贵，成本太高。本课题旨在研制一种适用于排气门密封面强化的铁基合金粉末材 料，以降低排气门的生产成本。 本课题设计了适合于排气门密封面强化的铁基合金粉末(Fe38)的成分，采用 雾化法制备该合金粉末；并研究了其物理特性和结构；探讨了等离子弧堆焊工艺 参数对Fe38堆焊层质量的影响，确定了最佳堆焊工艺参数；分析和测试了Fe38 合金等离子堆焊层的微观组织和结构，耐高温性能，摩擦磨损性能和耐腐蚀性能， 并与钴基合金涂层进行了对比。最终通过台架试验模拟了实际工况下涂层的耐磨 性。 实验结果表明，设计制备的Fe38合金粉末由丫固溶体和(Cr,Fe)7C3碳化物组成， 粉末的尺寸均匀，结构致密，成球性良好；该铁基合金等离子堆焊层具有优良的 抗高温氧化性、耐磨性和耐蚀性。当工作温度低于800℃时，该堆焊层可满足工 件的硬度要求。当工作温度高于800℃时，由于基体中第二相颗粒的析出和粗化 使材料的硬度明显降低。 与钻基合金C002相比，等离子弧堆焊铁基合金Fe38在800C以下使用时， 其使用性能基本达到了C002的水平，同时具有突出的经济性能。因此，该项研 究为等离子堆焊强化气门密封锥面提供了一种新的合金粉末材料，同时该材料也 可用于要求相近的其他机械零件的表面强化，具有较大的应用价值。 关键词：铁基合金粉末，等离子堆焊，排气门，组织性能分析 ABSTRACT Airoutletvalveisan inthe thevalve works importantpart engine．Sincealways undertheinclement as conditions，such load，corrosion hightemperature，impact is tohavetheexcellent media，etc．，it behavior,wear necessary hightemperature resistanceandcorrosionresistance．Inordertoincreasethe oftheairoutlet properties valve face，at cobalt-based is becauseofits sealing present，a alloycoatingemployed the ofthecobalt willenhancethe outstanding coating properties．Butexpensiveprice researchto a for valve’Scost．This aimsobtainkindofiron—based alloypowder the outlet witha air valve lower strengthening price． The