流场数值模拟在舶安全通航中的应用研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 舟山群岛海域岛屿众多，受长江径流、杭州湾．东海潮流影响，水动力条件 复杂；同时随着“十一五”期间舟山港建设开发力度的加大以及舟山群岛新区的 成立，港区船舶密度和船舶交通拥挤程度逐步加大，船舶碰撞等海上交通事故发 生的风险大增。 联勤中心闸位于舟山市定海区双桥镇，周围有老塘山和野鸭山两大码头，附 近水域船舶交通流密集。水闸经过近30年的运行使用老化严重，将拆除重建。 在新建成的水闸前沿水域计划建造一个lO万吨级码头。由于新建成的水闸排水 量大增，排出水流可能显著改变水闸前沿水域的流场，从而影响到拟建码头上船 舶的通航和靠离泊安全。 本文围绕利用普林斯顿海洋模型(POM)对重建的联勤中心闸排水前后水 闸前沿水域流场进行数值模拟这一中心，首先介绍了PoM模型的特点、基本方 程、在国内外不同地区的应用情况以及国内外学者对模型的改进，并根据研究水 域已有的潮流资料验证数值模拟结果的准确性；接着参照《宁波．舟山港老塘山 港区五期码头水文测验技术报告》等相关资料确定设计高水位、设计低水位和大 潮期落急流这三个建模方案进行流场数值模拟；最后将数值模拟结果应用于船舶 模拟试验中，对重建后的水闸排水