温拌沥青混合料工关键技术研究.pdf

摘要 温拌技术是一种新兴的绿色筑路技术。温拌沥青混合料(WMA)与传统的热拌沥 青混合料(HMA)相比，其拌和与压实温度相对较低，能源消耗和废气排放相对较小， 并具有较好的路用性能，具有十分广阔的应用前景。然而，温拌沥青混合料在我国的 应用时间短，在实际使用中存在室内配合比设计指标和控制指标缺失、拌和与压实温 度的确定缺少理论依据、低温环境中能否进行施工不等影响其正确应用的技术问题， 本研究依托甘肃省交通科技建设项目“隧道温拌阻燃改性沥青路面施工技术研究”，针 对温拌沥青混合料设计和施工中的一系列关键技术问题，在充分调研、理论分析和室 内试验的基础上，对下述主要内容展开系统、深入的研究。 的5C延度、RTFOT5。C延度并对两种沥青进行了SHRP PG(性能分级)试验，测试了添 对沥青技术指标的影响。 采用马歇尔击实法和旋转压实法成型试件，探讨了不同成型方式下两种混合料空 隙率和密度随温度变化的关系，在此基础上选择了适合于温拌沥青混合料的成型方法。 提出了压实能量指数CEI和交通密实指数TDI来反映由旋转压实机SGC得到的密实 曲线的信息，得到了温拌沥青混合料旋转压实成型