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第32卷 第O8期 计 算 机 仿 真 2015年08月 文章编号：1006—9348(2015)08—0175—05 气动汽车主要性能的仿真研究 汤高攀 ，严世榕 (福州大学机械工程及 自动化学院，福建 福州 350108) 摘要：在气动汽车动力系统性能优化的研究中，为了提高气动汽车的车速、爬坡度、加速时间和续驶里程等主要性能，验证气 动汽车在实际应用中的可行性 ，建立气动汽车的动力传动系统的数学模型，在 matlab中进行仿真计算。对气动汽车不同换 挡时刻下的车速、加速度、耗气量对比分析，得到某款气动汽车的最高车速为72．1774km／h，最大爬坡度18．2％，原地一档起 步连续换挡加速到70km／h的加速时间为65．6102s，40km／h匀速行驶的理论里程为108．1km。仿真结果符合国标对小汽车 动力性的要求，表明气动汽车成为城市代步车是完全可行的，为以后研究气动汽车的整车性能提供指导价值。 关键词：气动汽车：动力传动系统；仿真 中图分类号：TP391．9 文献标识码 ：B SimulationforM ainPerofrmanceofPneumaticVehicle TANG Gao—pan，YAN Shi—rong (SchoolofMechanicalEngineeringandAutomation，FuzhouUniversity，FuzhouFujian350108，China) ABSTRACT：Researchthemainperformanceofpneumaticvehicle，includingmaximum speed，gradeability，aecel— cratingabilityanddrivingmileageandSOon．Inthispaper，amathematicalmodelofthepneumaticautomobilepower transmissionsystem wasestbalishedandcalculatedusingMatlabtoprovethatthepneumaticvehicleisfeasiblein印- plications．Comparationofspeed，accelerationandairconsumptionunderdifferentmomentsforspeedshift canget theresults．Theresultsofthepneumaticmodelsarethatthemxaimum speedis72．1774km ／h，themxaimum grad— abilityis18．2％ ．acontinuousshift speedtoaccelerateto70km／h’Saccelerationtimeis50secondsanddrivingat theorymileageof108．1km withconstantspeed40km／h．Thesimulationresultsinlinewiththenationalstandardfor carpowerrequirements．ItindicatesthataerodynamicCra becomingacityscooterwasentirelyfeasible，andprovides aguidna ceofrfutureresearchinthewholevehicleperformnaceofaerodynamiccar． KEYW ORDS：Pneumaticvehicle；Powertransmissionsystem ；Simulation 般是进行改装车试验，缺乏系统的理论依据。本文首次在理 1 引言 论上从整车的