多目标决策在高速公路运营区域划分中的应斥.pdfVIP

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2016-02-03 发布于湖北
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多目标决策在高速公路运营区域划分中的应斥.pdf

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公路与汽运总第期多目标决策在高速公路运营区域划分中的应用李荣荣刘伟铭王超黄玲华南理工大学土木与交通学院广东广州摘要目前高速公路小规模的运营管理格局存在很多弊端给高速公路管理单位带来很多问题文中针对这些弊端研究高速公路最佳运营区域划分方法通过聚类分析以统计工具箱为基础获得分区备选方案应用基于灰色关联度的多目标决策方法对高速公路运营区域划分进行探索寻找最适合高速公路运营区域划分的量化分析方法结果表明灰色关联度决策模型能很好地解决高速公路的运营区域划分问题关键词工程经济高速公路区域划分层次聚类关联度多目标决策中图分类号文献标志码文章编号随着高速公路逐渐形成网络每个高速公路业具箱的聚类分析功能快速获得系列备选方案采用主单位独立运营各自高速路段的小规模管理格局的基于灰色关联度的多目标决策方法建立模型对所获弊端逐渐显现高速路段间相互孤立不利于紧得的备选方案进行综合决策从而得到高速公路运急事件或突发事件的应急管理与组织如有一处发营区域划分的最佳方案生交通事故需紧急救援相距最近的管理中心有时模糊聚类却不能紧急救援而造成严重的生命财产损失路段间相互独立运营使路段间的设施资源不能共享基于数据的空间统计特征借鉴文献的考虑导致设施资源浪费严重特别是相邻高速公路管理因素与决策方法对广东省部分高速公路样本数据主体之间同一线路上多个合资公司并存互相独立进行模糊聚类分析模糊聚类是一种对所研究的事分散给高速路段的管理带来一系列问题重复物按相似程度或亲疏关系进行分类的方法将相似设置管理机构管理费用长期居高不下管理效率却性程度高或相异度低的子类划分为一类层层聚类很难提高为避免这些弊端需建立专业化的运营直到将所有的样本实现分类为止该方法能反映样公司对一定划分区域内的公路路段和桥梁等进行本间的内在组合关系统一运营管理因此有必要对高速公路运营区域高速公路的相异度指标划分方法进行研究该文利用数据的空间统计特考虑高速公路运营区域划分的影响因素高速性如空间距离空间关联性等采用聚类分析方法