第3章综合运输概论祥解.ppt

交通运输学/刘南教授 交通运输学 汽车运输学 * 交通运输学/刘南教授 * 第3章 综合运输概论 * 交通运输学/刘南教授 * 第一节 铁路运输 1 铁路运输的特点 ● 优点： * 交通运输学/刘南教授 * ● 缺点： * 交通运输学/刘南教授 * 2 铁路运输的地位和作用 2.1 铁路运输的地位 * 交通运输学/刘南教授 * 2.2 铁路运输的作用 新疆西煤东运整体铁路运输干线布局图 * 交通运输学/刘南教授 * 第二节 公路运输 1 公路运输系统的组成及其基本功能 主要包括公路及其附属设施，站、场及其附属设施，公路交通控制与管理设施等 在现代社会中，公路运输工具主要是汽车 * 交通运输学/刘南教授 * 2 公路运输的特点 空间上的灵活性。 时间上的灵活性。 批量上的灵活性。 运行条件的灵活性。 服务上的灵活性。 * 交通运输学/刘南教授 * 3 公路运输的地位和作用 * 交通运输学/刘南教授 * 第三节 水路运输 1 水路运输系统的组成 水路运输系统由船舶、港口、各种基础设施与服务机构等组成。 * 交通运输学/刘南教授 * 海洋运输具有点多、面广、线长的特点。 通过内河运输和海洋运输，将内陆经济腹地与世界联通，使处于运输交汇口的港口城市产生了内陆经济腹地和国际港口城市两个极为宽阔的辐射面。 * 交通运输学/刘南教授 * 2 海洋运输的特点 联江通海的水路运输线路长，沿线的站点多，是水路运输为腹地的经济建设提供量大价廉的运输服务的有利条件，从而体现了水路运输对国民经济发展的重要作用。 * 交通运输学/刘南教授 * 3 水路运输在国民经济发展中地位与作用 * 交通运输学/刘南教授 * 第四节 航空运输 1 航空运输的特点 航空运输体系包括飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航行四个基本部分。 优点 缺点 * 交通运输学/刘南教授 * 2 航空运输与空港物流 航空运输对经济所起的作用： 我国的航空运输业在改革开放以来，得到了快速的发展。航空货运周转量从1950年的0.0157亿t·km增长到2008年的119.6亿t·km。我国航空运输在国内运输系统中的地位也不断提高。 * 交通运输学/刘南教授 * 第五节 管道运输 1 管道运输及其种类 ● 它是随着石油的生产而产生和发展的，是一种特殊的运输方式：普通货物运输是货物随着运输工具的移动，货物被运送到目的地，而管道运输的运输工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道内移动。 ● 管道运输（Pipeline Transportation）是货物在管道内借高压气浆的压力向目的地输送的一种运输方式。 * 交通运输学/刘南教授 * * 交通运输学/刘南教授 * 2 管道运输的优缺点 优点 缺点 * 交通运输学/刘南教授 * 3 管道运输的经营管理 在西方资本主义国家，管道运输大都为大石油公司所占有和控制，成为石油公司内部的运输部门，是石油垄断组织的一个不可缺少的组成部分。 管道运输费用计算比较简单。按油类不同品种规格规定不同费率。其计算标准多数以桶为单位，有的以吨为单位。此外，一般均规定每批最低托运量。 * 交通运输学/刘南教授 * ●我国现有70%的原油和99%的天燃气通过管道运输，长输干线管道已经达到8万公里，海上油气管道近5千公里。到“十二五”规划期末全国长输油气管道总里程将超过10万公里。 4 我国管道运输的发展 ● 我国最早的一条石油管道于20世纪40年代初期铺设，是从印度边境通到云南昆明的石油管道 * 交通运输学/刘南教授 * ◆ 运输窗口 “西气东输”工程 西气东输工程的输气管道西起新疆轮南，东至上海市白鹤镇，途径10个省、自治区、直辖市，线路全长约4000公里，投资规模１４００多亿元，是目前我国距离最长、管径最大、投资最多、输气量最大、施工条件最复杂的天然气管道。该管道直径1016毫米，年设计输量120亿立方米；全线采用自动化控制，供气范围覆盖中原、华东、长江三角洲地区。 　　西气东输工程于2002年7月4日全线开工。经历了两年多的艰苦奋战，管道经过了戈壁沙漠、黄土高原、太行山脉，特别是3次穿黄河、1次穿长江，创造了陆上管道穿越规模的新记录。2003年10月1日，工程东段开始进气，陕西长庆气田的天然气正式开始从陕西靖边向上海输送。同年10月16日，正式给郑州市商业供气。西气东输工程初见经济效益。2004年元旦，西气东输工程的东端已开始向下游的河南、安徽、江苏、浙江和上海4省1市累计供气五亿多立方米。10月1日，西气东输工程西段开始进气，新疆塔里木气田的天然气正式开始从轮南向上海输送，实现全线试通气，2005年1月1日正式投产。 人有了知识，就会