第四章_车削加工、车床、车刀课件.ppt

图4-13 2)、用四爪卡盘安装工件 四爪卡盘的外形如4-13a图所示。它的四个爪通过4个螺杆独立移动。它的特点是能装夹形状比较复杂的非回转体如方形、长方形等，而且夹紧力大。由于其装夹后不能自动定心，所以装夹效率较低，装夹时必须用划线盘或百分表找正，使工件回转中心与车床主轴中心对齐，如图b为用百分表找正外圆的示意图。 3）在两顶尖之间顶两头装夹 对于长度尺寸较大或加工工序较多、同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件，为保证每次装夹时的装夹精度，可用两顶尖装夹（如图4-14）。其前顶尖为普通顶尖，装在主轴孔内，并随主轴一起转动，后顶尖为活顶尖装在尾架套筒内。两顶尖装夹工件方便，不需找正，装夹精度高，但必须先在工件两端面钻出中心孔，工件利用中心孔被顶在前后顶尖之间，通过拨盘和卡箍随主轴一起转动（如图4-15）。 如下图所示： 前顶尖 后顶尖 图4-14 　用两顶尖装夹工件 图4-15 用两顶尖装夹工件时须注意的事项： （1）前后顶尖的连线应与车床主轴轴线同轴，否则车出的工件会产生锥度误差。  （2）尾座套筒在不影响车刀切削的前提下，应尽量伸出得短些，以增加刚性，减少振动。  （3）中心孔应形状正确，表面粗糙度值小。 （4）两顶尖与中心孔的配合应松紧合适。 （5）由于靠卡箍传递扭矩，所以车削工件的切削用量要小。 4) 用卡盘和顶尖一夹一顶装夹 　　用两顶尖装夹工件虽然精度高，但刚性较差。因此，车削质量较大的工件时要一端用卡盘夹住，另一端用后顶尖支撑（如图4-16）。 为了防止工件由于切削力的作用而产生轴向位移，必须在卡盘内装一限位支承（注：限位支承比夹持工件直径稍小，通常采用圆盘料或隔套）或利用工件的台阶面限位（如下图所示），这样比较安全，能承受较大的轴向切削力，且安装刚性好，轴向定位准确，因此应用比较广泛。 　用工件的台阶面限位 图4-16 常见的典型车床夹具 （1）心轴类车床夹具 （2）定心夹紧车床夹具 （3）角铁式车床夹具 （4）花盘式车床夹具 （5）组合车床夹具 车床夹具的典型结构 车床夹具的典型结构 （1）心轴类车床夹具 1)、用心轴安装工件 当以内孔为定位基准，并能保证外圆轴线和内孔轴线的同轴度要求，此时用心轴定位（如图4-17），工件以圆柱孔定位常用圆柱心轴和小锥度心轴；对于带有锥孔、螺纹孔、花键孔的工件定位，常用相应的锥体心轴、花键心轴等。 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 在圆柱心轴上定位 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????圆锥心轴安装工件的接触情况 图4-17 圆柱心轴是以外圆柱面定心、端面压紧来装夹工件的。心轴与工件孔一般用H7/h6、H7/g6的间隙配合，所以工件能很方便地套在心轴上。但由于配合间隙较大，一般只能保证同轴度0.02㎜左右。为了消除间隙，提高心轴定位精度，心轴可以做成锥体，但锥体的锥度很小，否则工件在心轴上会产生歪斜。常用的锥度为C=1/1000~1/5000。定位时，工件楔紧在心轴上，楔紧后孔会产生弹性变形，从而使工件不致倾斜。 当工件直径较大时，则应采用带有压紧螺母的圆柱形心轴。它的夹紧力较大，但对中精度较锥度心轴的低。 2)波纹套定心心轴。如图4-18所示。 结构：弹性元件是一个薄壁波纹套。 特点：结构简单，安装方便，使用寿命长，定心精度φ0.005mm。 应用：适用于定位基准孔D＞20mm，在齿轮和套筒类零件精加工。 图4-18　波纹套定心心轴 1.立杆 2.支撑圈 3.波纹套 4.外套 5.螺母 3)液性塑料心轴（如图4-19所示） 工作原理：液性介质均匀传压，使薄壁套产生变形。 特点：定心精度一般为0.01mm，可达0.005mm。 1—夹具体 2—薄壁套筒 3—液性塑料 4—柱塞 5—螺钉 6—限位螺钉 图4-19 1）弹簧夹头 2）液性塑料夹头 （2）定心夹紧车床夹具 定心夹紧车床夹具多用于工件以回转体工件或以回转体表面定位，加工内孔的情况。 定心夹紧车床夹具 车床夹具的典型结构 1）弹簧夹头 利用弹性筒夹的弹性变形将工件夹紧。（如图4-20所示） 可实现定心夹紧，定心精度一般可达0.02