计算机编制城市轨道交通共线交路列车运行图.pdfVIP

第38卷第5期 同济大学学报(自然科学版) V01．38No．5 2010 2010年5月 J()URNALOFTONGJIIINrvERSITY(NAl弋限AI，scIENcE) May 文章编号：0253，374X(2010)05—0692-05 计算机编制城市轨道交通共线交路列车运行图 江志彬1，徐瑞华1，吴 强2，吕 杰2 (1．同济大学交通运输工程学院，上海201804；2．上海轨道交通运营管理中心，k海200070) 摘要：分析r城市轨道交通的网络结构和客流特征条件下的 不断变化，客流在时间与空间上不均衡性已经越来越 共线交路形式，重点研究了共线交路列车运行图底图结构设 明显．因此，不论是从线路的形式还是从客流的特征 计、车底套跑与非套跑的运用方式、列车运行间隔的合理匹 出发，城市轨道交通线路的开行方案必然要从传统单 配、列车首末班车与换乘节点衔接方案的优化、车场的有效 一交路形式逐步发展为更为复杂的如共线交路(包括 利用以及列车延误的影响等问题，对共线交路列车运行图的 大小交路)、环形交路和衔接交路等交路形式．列车运 铺画流程和方法进行了探讨． 行图的编制是一项需要考虑路网结构、客流特征、乘 关键词：城市轨道交通；列车运行图；共线交路；计算机编 客服务、车底运用和运营调整等多因素优化的复杂工 制；车底周转 作[1-3J．城市轨道交通列车运行图计算机编制单一交 中图分类号：U231十．92 文献标识码：A 路过程中的行车间隔、车底数量、运行周期之间相互 Timetable 影响和制约、列车出入库运行线的自动编制、高峰与 Shared-pathRouting Computer inRailTransit 非高峰时间段过渡运行线的编制等问题已详细研 Designing System 究[4-5J．相对于单一交路列车运行图，共线交路列车运 JINAG Zhibinl，XURuihual，唧Q施叼2，LVJie2 行图的编制除了要考虑上述问题外，还需要重点综合 of University，Shanghai (1．CollegeTransportationEngineering，Tongji 考虑客流特征、车底运用方式、折返站折返线能力、列 Metro Center， 201804，China；2．ShanghaiOperationManagement 车出入库方式和开行间隔匹配等问题． 200070，China) Shanghai first an ofthe of Abstract：nle style paperpresentsanalysis 1 城市轨道交通网络中的共线交路问题 based011rail andthe flow shared-pathrouting network passeng