隧道钢支撑支护施工方案摘要.docVIP

目录 1.工程概况 1 2.编制依据 1 3.施工人员、机械设备配置 1 3.1 施工人员配置 1 3.2机械设备配置 2 4.施工工艺与流程 3 4.1 钢支撑支护施工工艺 3 4.2 钢支撑支护施工流程 4 5.质量控制 6 5.1钢支撑支护质量控制基本要求 6 5.2 钢支撑具体质量控制措施 7 6.安全保证措施 8 6.1 建立安全保证体系 8 6.2 安全教育和培训 8 6.3 落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 8 6.4 钢支撑针对性安全技术措施 9 7.环境保护措施 11 钢支撑支护施工方案 1.工程概况 张承高速承德段TJ10合同小三岔口特长隧道左线进口桩号ZK6+429,出口桩号ZK10+884，施工长度为4455m;右线进口桩号K6+448，出口桩号K10+949,施工长度为4501m。采用双向四车道高速公路标准，为分离式隧道。围岩类型为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三类。 2.编制依据 （1）有关的工程地质勘察报告 （2）有关设计文件、图纸 （3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （4）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） （5）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） （6）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） （7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003） 3.施工人员、机械设备配置 3.1 施工人员配置 根据本隧道钢支撑支护施工的需要，每个开挖作业面按照下表进行施工人员配置。 钢支撑支护施工人员配置一览表（按每个开挖作业面配备） 人员类型 数 量 备注 现场施工技术 负责人 1人 现场施工协调及技术指导 测量员 2人 钢支撑定位放线 钢支撑加工 3人 负责钢支撑的加工 钢支撑搬运、安装 7人 负责钢支撑搬运、安装 电 工 1人 负责接电、电力维修 装载机司机 1人 负责钢支撑的运输 质量员 1人 质量检查、监督 安全员 1人 安全检查、监督 合计 17人 3.2机械设备配置 根据小三岔口隧道钢支撑支护施工方法，配置以下主要施工机械设备，见下表 主要施工机械设备配置一览表（按每个开挖作业面配备） 机械设备名称 单 位 数 量 用 途 台 台 1 台 1 衬砌类型 钢支撑 S5b+ I20b工字钢，间距50cm S5b I20b工字钢，间距75cm S5a2 I18工字钢，间距75cm S5a1 I18工字钢，间距75cm S4a1 I14工字钢，间距100cm S4a2 I18工字钢，间距75cm 断层破碎带 I20b工字钢，间距65cm SJ4 I18工字钢，间距75cm SJ3 I14工字钢，间距120cm 4.2 钢支撑支护施工流程 4.2.1 钢支撑支护施工流程图 本隧道钢支撑支护为钢拱架支撑具体施工流程见下图 钢支撑支护施工流程图 4.2.2 钢支撑支护施工具体流程 （1）钢支撑加工与运输 钢拱架支撑按设计要求预先在洞外加工厂加工成型加工场地用混凝土硬化钢拱架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm；钢拱架支撑支撑由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5钢拱架支撑支撑平放时，平面翘曲应小于±2Cm。然后在洞内用螺栓连接成整体为保证钢拱架支撑置于稳固的地基上，施工中在钢拱基脚部位预留0.15～0.2cm原地基；架立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架支撑基脚处设槽钢以增加基底承载力。 钢拱架支撑平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°。钢拱架的任何部位偏离沿垂线不应大于5。 为保证钢拱架支撑位置安设准确，隧道开挖时在钢拱架的各连接板处预留钢拱架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢拱架槽钢凹槽。钢拱架架设前均需预埋定位系筋系筋一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚固，当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。钢拱架按设计位置安设，钢拱架于围岩接触间距不应大于50mm。 为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与定位锚杆焊接在一起。沿钢拱架设直径为Φ2的纵向连接钢筋，并按环向设计间距设置。 钢拱架架立后尽快喷混凝土作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷混凝土共同受力。钢支撑的型式、制作和架设应符合设计和规范要求。 钢支撑之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。 拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土，混凝土强度不小于C20。 钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠钢支撑实测项目安装前分批按设计图检查验收加工质量，不