上海汽车样板培训_零件定位原理及应用_20091022要点分析.ppt

2007-7-13 * of ???????????????????????????????? 零件定位原理及应用 样板车间 2009.11.08 车身尺寸偏差产生原因 保证车身尺寸精度的基准点系统 基准定位规则 定位基准的选择原则 车身零件定位基准制定实例 车身尺寸偏差产生原因 咦，车子怎么会这样……？ 问题出在哪里？从单件冲压、总成焊接到整车总装可都是在不断对其质量监控下进行的！！！ 零件加工精度不能保证 焊接过程不能精确定位 伴随生产过程的公差累积 原因是什么 结果：配合精度随生产的进行越来越差 在零件生产、检测等不同工序中对零件选取的基准不同，导致零件在不同工序中定位支撑和测量基准发生变换，即基准变换，从而引起： 1、零件公差累积； 2、加工和检测因基准和支撑的变换，而无法保证零件KPC（Key Product Characteristics -关键产品特性）的稳定性； 3、零件尺寸精度不稳定，使尺寸分析难度加大。 保证车身尺寸精度的基准点系统 基准点系统——保证零件在每一个工艺过程中尺寸的稳定性 为避免基准变换，在产品设计阶段提出的，规定从设计到制造、检测直至批量造车各环节所有涉及到的人员共同遵循的一种统一的和通用的，并带有公差、要求的定位系统。 基准点系统的设计采用同步工程的方式，是一个系统的概念。宏观上要求设计部、质保部、规划