任务5气门间隙的检查与调整汇总.pptVIP

气门间隙故障对车辆有什么影响? 进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间， 降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相 位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下 降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨 损加快。 摇臂式气门间隙的调整 气门间隙 1) 逐缸调整法 调整气门间隙的方法： 先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门杆端面与摇臂之间，同时旋转调整螺钉，直至拉动塞尺感到稍有阻力后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。 挺柱式气门间隙的调整 调整方法: 以进气门(0.25～0.30mm)为例： 若测得气门间隙为0.45mm,垫片厚度为30.60mm。 则新气门应加厚： 0.45—0.30mm=0.15mm 0.45—0.25mm=0.20mm 则新气门垫片厚度为： 30.60+0.15mm=30.75mm 30.60+0.20mm=30.80mm 则新气门垫片厚度范围为：30.75～30.80mm。 若测得某气门间隙为0.15mm,垫片厚度为 40.00mm, 则新气门垫片厚度应为？ 计算新气门垫片应减薄： 0.25—0.15mm=0.10mm 0.30—0.15mm=0.15mm 则新的气门垫片厚度为： 40.00—0.15mm=39.85mm 40.00—0.10mm=39.90mm 则新的气门垫片厚度范围为：39.85～39.90mm 不同大小的气门垫片 什么是气门间隙? 任务5 气门间隙的检查与调整 相关知识 冷态下，气门处于关闭状态，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 间隙过大： 间隙过小： 气门关闭不严，漏气，功率下降，并使气门 的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞 任务操作 气门间隙 气门间隙 转动曲轴至1缸压缩终了，调整1缸的进、排 气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达 到压缩终了，再调整这一缸的进、排 气门，依 次类推，逐缸调整完毕。 2) 两次调整法 第1缸压缩行程上止点时，调整所有气门的 一半，再摇转曲轴一周，便可调整其余一半气 门，两次调整完毕。 锁紧螺母 调整螺钉 先用塞尺测量气门间隙的大小及垫片的厚度 ，依据原厂标准间隙的大小从而确定要更换新垫 片的厚度。更换完毕后，应再用塞尺复查一次， 如有变化需重新调整。 测量气门间隙 挺柱体 垫片 测量垫片厚度 再次检查