30t轴重列车牵引制动系统节能策略的设计与实现.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 14 30t轴重列车牵引/制动系统节能策略的设计与实现 程伟，郑木火，陈临强 杭州电子科技大学，杭州 310038；2.浙江浙大网新集团 杭州 310052; 3.杭州电子科技大学，杭州 310038） 摘 要：重载铁路运输目前已经成为国际铁路货运发展的重要方向，而智能辅助操控技术是其中的重要组成部分，有效的智能辅助操控将大大提高重载列车能量利用率。本文运用能量守恒定律和动力学方程设计了重载列车的节能策略。通过sim仿真，得出在相同路况下，空气制动次数越少，制动距离越小，速度波动越低，平均速度越小，越节能。并运用在朔黄铁路上，在确保安全，准点，满足线路限速条件以及机车自身性能的条件下，实现节能5%以上的指标。 关键词：重载铁路；动力学方程；能量守恒；节能策略；仿真测试；现场测试 中图分类号：U284．482 文献标志码： A 30t axle load train traction / braking system design and implementation of energy-saving strategies CHENG wei，ZHENG mu-huo，CHENG ling-qiang （1.Hangzhou University of Electronic Science and Technology, Hangzhou 310038; 2. Zhejiang Insigma Group, Hangzhou, 310052;3.Hangzhou University of Electronic Science and Technology, Hangzhou 310038;） Abstract：Overloaded rail transport has become an important direction of development of international rail freight, and intelligent assisted control technology is an important part of which, effective intelligent auxiliary control will greatly enhance the energy efficiency of overloaded trains. In this paper, the law of conservation o -f energy and energy-saving strategies designed kinetic equation overloaded trains. By sim simulation, drawn in the same road, the fewer the number of air brake, the smaller the braking distance, velocity fluctuations low -er the average speed smaller, more energy-efficient. And used in the railway Huang Shuo, in ensuring the safe -ty, punctuality, line speed conditions and the performance of the locomotive itself to meet the conditions, the realization of saving more than 5% of the index. Keywords：Heavy rail; energy policy; Kinetic equation; energy conservation; simulation test; Field Test 0 引言 国家科技支撑计划项目—轴重30t以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制，有利于提高铁路重载运输体系和创新能力【1】。智能操控系统作为其重要组成部分，有效的操控方案将极大降低重载列车的能耗成本。目前对大运量重载列车节能研究，主要是围绕列车节能运行的技术操作层面展开，比如以列车动力系统为研究对象的牵引动力优化研究【2】。 基金项目：国家科技支撑计划项目“轴重30t以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制”(2013BAG20B00，2013BAG20B01). 作者简介：程伟（1991-），男，安徽黄