《铁路轨道设计规范》学习总结汇报 幻灯片.ppt

铁路轨道设计规范 TB 10082-2005 J 448-2005;目录;;1.2线路平顺度 1.2.1线路有碴轨道静态平顺度（mm) 1.2.2道岔有碴轨道平顺度（mm) ;; 2. 钢轨及配件 2.1 钢轨 2.1.1 无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨，钢轨标准长度可为100m、50m、或25m，且优先采用100m长定尺轨，长钢轨长度不应小于500m。 2.1.2 正线轨道上的道岔及钢轨伸缩调节器的钢轨应与正线轨道钢轨类型一致，强度等级及材质不应低于正线轨道钢轨，其尖轨应采用特种断面同类型钢轨。 2.1.3 60kg/m及以上的钢轨宜采用抗拉强度大于880MPa的钢轨，铺设无缝线路的曲线地段宜采用全长淬火钢轨。 2.2 钢轨接头 2.2.1 钢轨接头螺栓和螺母的强度等级及垫圈类型应符合下列规定：; 1. 正线轨道钢轨接头应采用10.9级高强度接头螺栓。采用10级高强度螺母，垫圈应采用高强度平垫圈； 2. 站线轨道钢轨接头应采用8.8级及以上高强度接头螺栓。采用10级高强度螺母，垫圈应采用单层弹簧垫圈。 2.2.2次重型及以上轨道的绝缘接头应采用胶接绝缘接头 2.2.3下列位置不应有钢轨接头，如不可避免时，应将其焊接或胶接： 1.明桥面小桥的全桥范围内； 2.桥梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2m范围内； 3.设有钢轨伸缩调节器钢梁的温度跨度范围内； 4.钢梁的横梁顶上； 5.道口范围内。; 3.轨枕及扣件 3.1 轨枕 3.1.1 设有护轨的有碴桥面，应铺设与线路轨枕同类型的混凝土桥枕。钢桥明桥面可铺设木桥枕。 3.1.2 道岔区应根据道岔的类型优先选用配套的混凝土岔枕。 3.1.3 在路基坚实、稳定、排水良好的大型客运站内，宜铺设混凝土宽枕，铺设根数应为1760根/km 3.1.4 不同类型的轨枕不应混铺，在不同类型的轨枕分界处，如有普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外5根及以上。 3.1.5 木枕与混凝土宽枕、整体道床及其他新型轨下基础之间，宜用混凝土枕过渡（含道床过渡）其长度不宜小于10m；其他站线和次要站线困难条件下，可适当缩短。 ;3.1.6 与正线道岔相接的轨道，60kg/m及以上钢轨混凝土岔枕道岔区前后两端各50根（后端包括辙叉跟端以后的岔枕）轨枕应采用Ⅲ型混凝土枕，每千米铺枕根数及扣件类型应与正线标准一致，道岔之间应采用与岔枕类型相同的轨枕。 3.2扣件 3.2.1正线轨道使用的扣件应符合下表规定 3.2.2 站线混凝土枕轨道宜采用弹性扣件，木枕轨道宜采用分开式扣件，次要站线可采用普通道钉。 3.2.3铺设混凝土宽枕或无碴道床的轨道，可采用调高量较大的弹性扣件；铺设无缝线路的特大、大桥可采用小阻力扣件。;3.3橡胶垫板 3.3.1混凝土枕轨下橡胶垫板应与扣件配套使用，其型号按下表选用。 注：弹条Ⅲ型扣件的橡胶垫板，静刚度为60~80kN/mm ;4.有碴道床 4.1.1 单线铁路正线道床顶面宽度符合规定，双线道床顶面宽度应分别按单线设计。无缝线路轨道半径小于800m、有缝线路半径小于600m的曲线地段，曲线外侧道床宽度应增加0.10m。 4.1.2 无缝线路轨道碴肩应使用碎石道碴堆高15cm，堆高道碴的边坡坡度应采用1：1.75。 4.1.3 Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕地段的道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，其他类型轨枕地段的道床顶面应低于轨枕承轨面3cm。 4.1.4 混凝土宽枕轨道的道床应由碎石道床和面碴带组成，其材质应符合国家现行标准《铁路碎石道碴》（TB/T2140)中一级道碴的规定。面碴带宽95cm，厚5cm，面碴带下应采用与混凝土枕道床相同的道床结构和厚度，枕端道碴埋深应为8cm。;4.1.5 桥梁上碎石道床厚度应符合下列规定： 1 旅客列车设计行车速度大于120km/h、等于或小于 160km/h时不应小于30cm，小于或等于120km/h 时不应小于25cm; 2 桥梁与两端线路轨道的道床厚度应在桥台外30米范 围内顺坡。 4.1.6 站线轨道道床顶面宽度应符合下列规定： 1 站线轨道按有缝线路设计时，道床顶面宽度应为2.9m， 曲线外侧不加宽； 2 混凝土宽枕道床顶面宽度宜为2.9m。 4.1.7 站线有碴道床的边坡坡度应为1:1.5。 ;5.道岔 5.1.1 正线道岔的列车直向