（企管）项目二危险品.pptVIP

* 1、接警出动 2005年3月29日18时55分，淮安市消防支队接到淮阴区公安110指挥中心转警，京沪高速淮安段上行线103Km+300m处发生交通事故，大量的液化气钢瓶散落地面，并发生泄漏。 * 3、侦察检测 20时25分左右，侦检小组查明泄漏源来自侧翻的槽罐车，车上无人，确定泄漏物质为氯气，泄漏口为两个比较规则的圆形孔洞，泄漏量很大（约一半左右）。另一辆卡车运载的液化气钢瓶为空瓶（5公斤），司机已死亡。查明后侦检组立即向总指挥报告侦察情况。 * 指挥部根据现场情况当即命令： 一是全体官兵必须穿防护服、佩戴空气呼吸器，加强个人防护，确保自身安全； 二是立即疏散高速公路两头滞留的驾乘人员，并设立警戒线。 三是从南北两侧的侧上风方向，各出2支喷雾水枪对泄漏气体稀释驱散； 四是安检对进入现场的官兵严格记录，强调进出时间，检查个人防护装备。 五是组织搜救小组，迅速进入村庄进行疏散救人。 六是迅速调集支队机关和城西、城南、涟水、淮城、洪泽中队赶赴现场增援。 七是立即将现场情况向市公安局、市政府和总队报告。 * 4、设立警戒 根据侦察情况，指挥部运用化学灾害事故辅助决策系统，计算出事故区域的范围。其中，重危区约0.64平方公里，轻危区约为9.8平方公里，警戒区为15平方公里。并在离事故点上风1公里和下风1.5公里处设立警戒线。 * 7、快速堵漏 20时25分，根据侦检组查明泄漏点的情况，指挥员命令堵漏人员穿着全密封防化服，携带堵漏木塞，在水枪掩护下迅速实施堵漏。 21时许，堵漏小组用堵漏木塞，经过密切配合，成功地封堵两个泄漏孔，同时，稀释小组对泄漏区保持不间断的稀释驱散。 * 第二阶段：研究方案、排除险情 1、成立现场指挥部 2、确定中和方案，消除毒源 3、起吊、输转准备 4、跨区域力量调集 5、起吊槽罐 * 第四阶段：罐体移运、洗消降毒 1、罐体移运 2、洗消降毒 * 一、危险化学品泄露事故的特点 （一）扩散迅速，危害范围大。 （二）易造成大量人员伤亡。 （三）处置难度大。 （四）污染环境，洗消困难。 * 二、危险化学品泄露事故的处置对策 （一）接警受理。 （二）力量调度。 （三）查明情况。 （四）侦检。 （五）警戒。 （六）加强防护。 （七）处置 1、救生；2、喷雾稀释；3、冷却防爆；4关阀断流；5、倒灌转移；6、实施堵漏；7、引火点燃；8、输转；9、洗消。 * 三、危险化学品泄露事故处置的行动要求 （一）坚持“救人第一”的原则。 （二）坚持统一指挥。 （三）整个行动过程，后勤保障必须健全，要有足够的氧气供应。 （四）进入警戒区的抢险人员要精干，消防队员要在自我防护的情况下进入警戒区。 （五）对不明的化危品必须取样进行化验，不能凭经验想当然来确定。 * “3.31”北京市石景山区液化石油气槽车泄漏事故抢险救援战例 2007年3月31日晚22时30分，一辆满载23.5吨液化石油气的槽罐车在北京市石景山区衙门口桥下发生泄漏，北京总队指挥中心22时32分接到报警后，立即启动《危险化学品事故应急救援预案》，先后调集石景山、高能所消防中队、方庄、西客站特勤中队及石景山支队、特勤大队等12部消防车、97名消防官兵赶赴现场进行处置，经过9个多小时的顽强奋战， 4月1日7时05分将槽罐车从桥下拖出成功堵漏，并于4月2日13时由市燃气集团将车内液化石油气导出并进行点燃排放。 * 一、基本情况 事故车辆系一辆满载23.5吨液化石油气的槽罐车，该车由天津大港区驶往北京门头沟三家店，当行驶至石景山区莲石东路北辅路穿过限高3米的衙门口桥（西五环主路）时，司机错误估计了高度，槽罐车被卡在衙门口桥下，致使槽罐顶部与桥体底部剐蹭，造成顶部法兰破裂，大量液化石油气泄漏。 * 二、处置经过 在事故现场总指挥部的正确指挥下，确定了“实施警戒，疏散群众，禁绝火源，稀释防爆，关阀堵漏”的战术策略。 * 二、处置经过 第一阶段：迅速调集力量，启动应急联动机制，成立现场指挥机构 第二阶段：查明情况，明确任务，确定处置方案 第三阶段：规范操作，强磁堵漏，确保处置成效 第四阶段：清理现场，妥善处置 * 第一阶段：迅速调集力量，启动应急联动机制，成立现场指挥机构 一是划定警戒区域、杜绝周边火源； 二是出动各方警力通知周边居民迅速疏散； 三是封闭西五环路，划定500米的警戒范围，实行交通封闭管制。 * 第二阶段：查明情况，明确任务，确定处置方案 4月1日零时6分，卡在桥下的液化石油气罐车泄漏已非常严重，现场空气中液化石油气的浓度已经严重超标，情况十分危急。 经过检查发现，槽罐顶部第一个法兰由于外力所致，裂开了一个1公分宽、5公分长的口子，白色的液化石油气正从裂开的口内猛烈