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电动汽车蓄电池性能改进研究 摘要： 随着全球能源危机与环境污染的日益严重,电动汽车的发展已成为未来汽车工业发展方向之一。电动汽车的动力蓄电池是电动汽车的重要组成部分,直接影响着电动汽车的起动、加速、续驶里程等多项性能。电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。研究改进蓄电池性能，能降低汽车尾气排放，减缓能源危机，更能为人们减少花费。既能改善人们的生活水平，也能为国家的经济发展作出贡献。 关键词： 蓄电池； 容量； AGM 隔板； 压力； 吸酸量； 压缩率； 1绪论 电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。研究改进蓄电池性能，能降低汽车尾气排放，减缓能源危机，更能为人们减少花费。既能改善人们的生活水平，也能为国家的经济发展贡献力量。蓄电池性能的改进利国利民，对可持续发展作为国家的基本战略具有重大的战略意义。 1.1研究电动汽车蓄电池性能的目的和意义 随着全球能源危机与环境污染的日益严重,电动汽车的发展已成为未来汽车工业发展方向之一。电动汽车的动力蓄电池是电动汽车的重要组成部分,直接影响着电动汽车的起动、加速、续驶里程等多项性能。电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。 研究改进蓄电池性能，能降低汽车尾气排放，减缓能源危机，更能为人们减少花费。既能改善人们的生活水平，也能为国家的经济发展贡献力量。 我国在传统汽车行业曾落后与世界先进水平几十年，但在电动汽车等新能源汽车领域里，各国几乎处于相同起跑线上。在电动汽车研发生产竞争的领域里，我国汽车行业不再是以“跟随者”的身份参与，而是凭“创新者”的角色加入了竞争。电动汽车对于我国汽车业是一次实现跨越式发展、绝地反击的绝好时机。我国有成本和市场的优势，有在全球电动汽车市场取得领先地位的潜力和可能。 1.2国内外电动汽车蓄电池性能研究现状和发展趋势 电动汽车，作为无公害的绿色汽车，将成为21世纪的重要运输工具。开发高性能电动汽车已成为当今世界各国科技攻关的重点。作为电动汽车的核心-电池的性能优劣，极大地决定着电动汽车技术的先进性。目前使用的蓄电池有4个因素严重制约着电动汽车的发展： （1）蓄电量小充电后续驶里程短。目前电动汽车一次充电后行驶的最长距离为380km （2）充电时间长，一般充电时间需4～8h，使用极为不便； （3）单位装备质量的电荷量太小，使电动汽车自身装备质量大； （4）使用寿命短。普通的蓄电池充、放电次数仅300～400次，即使是性能较好的蓄电池的充放电次数也不过700～900次。按每年充放电200次，一个蓄电池的寿命仅为4年，与燃油汽车的寿命相比太短。兼之，电动汽车蓄电池的价格几乎接近汽车的价格，约100美元／kwh，有的高达350美元／kwh，成本太高，用户难以承受。因此，有人断言：“电动汽车的成败首先取决于电池技术”。 已有百余年历史的铅酸蓄电池由于材料廉价、工艺简单技术成熟自放电低免维护要求等特性，在未来几十年里，依然会在市场中占主导地位。所以说铅酸蓄电池的改进和研究依然是以后电动汽车是否能得到推广的重要筹码。 本文主要分析AGM隔板对铅酸蓄电池性能的影响以及改进研究。通过AGM隔板的改进提高蓄电池的容量，继而提高它的使用性能。 2各种车用电池的性能的比较 电动汽车动力电源的主要要求有比功率高(在大电流工况下可平稳放电，提高加速、爬坡性能) 、比能量大（延长续驶里程）、循环寿命长、安全可靠、安全可靠、免维护、成本低、对使用环境温度要求低、能量转换效率高、对环境污染小以及制作电池的原材料丰富等。电动汽车的未来发展很大程度决定于动力电池的各项性能。在此特将各类车用动力电池的性能优缺点作一集中比较：见下表 各类车用动力电池的性能优缺点比较 电池类型 单体电池电压/V 比能量/（W.h/kg 比功率/（W/kg） 寿命/次 优 点 缺 点 铅酸蓄电池 2.0 35～40 50 400～1000 技术成熟?、原材料丰富、价格低、温度特性好 比能量和比功率较低、寿命短 锂离子电池 3.6 110 300 1000以上 比能量大、寿命长