20120554052伍泓赈导论.pptx

船舶交通管理系统需求分析 Team 2 吴煜斌、范嘉俊、伍泓赈 VTS 简介 船舶交通管理系统（Vessel Traffic Services），英文简称VTS，是指为保障船舶交通安全，提高交通效率，保护水域环境，由主管机关设置的对船舶实施交通管理并提供咨询服务的系统。它是海事机构实施水上交通秩序管理的重要手段。 发展背景 海上运输是交通运输主要运输方式之一，海运的主导地位和作用是其它运输方式难以替代的。如果海上运输不安全，那么往往会造成生命财产的重大损失，而且会产生极坏的政治影响。据统计，沿海近岸水域是海事多发区，90％的海上事故发生在近岸水域。为了保障近岸水域船舶航行的安全，世界各国都很重视近岸水域的安全设施建设，包括VTS、VHF和AIS等系统。其中，VTS作为海上安全通信保障的一项重要技术，它的作用和需求正日益得到体现。由于它大量地被港口海事部门使用，现代化的船舶交通管理也对VTS提出了更新更高的要求。 现状分析 上世纪七十年代，我国第一个VTS在东部沿海的宁波港开始建设。与西欧、日本和北美相比，我国VTS事业虽然起步较晚，但发展十分迅速，至“十五”末，我国已经建成大连、营口等17个沿海港口和水道VTS，建成南通、张家港等7个内河VTS。已建的24个系统中，共有雷达站73座，基本形成了覆盖我国主要港口及附近水域的船舶交通监控网络，设备的技术水平接近或达到发达国家水平。??? １９９７年９月１５日，交通部发布［１９９７年第８号］部令《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》，该规则自１９９８年１月１日起施行。这标志着我国从法规上促进了VTS更有效地建设和发展。 一、我国VTS的建设情况??? 1948年英国利物浦港首次使用了港口雷达和无线电话引导船舶雾中进港。60年代后，世界许多大港在港区与航道中普遍设置了雷达系统。70年代船舶交通管理系统已发展到国际航道和沿海水域。世界已有150多个不同规模的船舶交通管理系统。1948年英国利物浦港首次用港口雷达结合无线电话引导船舶在雾中进港获得成功。此后，许多海运国家纷纷效法。到60年代中期，欧洲许多大河口港，包括鹿特丹港、汉堡港、伦敦港等先后建成港口雷达系统，用雷达链覆盖进港航道和港区，使船舶交通量大大增加，交通事故显著减少。 二、国外现状 雷达系统的功能逐步扩大，从雾天导航到昼夜监视，从航行咨询到交通管理以至泊位分配，日益成为港口管理的有机组成部分。这是第一代船舶交通管理系统。为了进一步防止海上事故，特别是防止油船事故引起水上环境污染，船舶交通管理系统的应用范围到70年代已发展到国际航道（如多佛尔海峡，即加来海峡）、广大沿岸海区(如加拿大西海岸)、近海开发区（如西北欧北海油气田）。1972年美国首先建立用电子计算机自动进行信息处理的旧金山实验船舶交通系统，大大提高了交通管理工作的效率和水平，标志着第二代船舶交通管理系统的诞生。接着出现了美国、加拿大、日本、法国、苏联等国家建设计算机化的船舶交通管理系统的高潮。 某港口旧型船舶交通管理系统 VTS简单来说，是在岸上建设基站，通过雷达对重点水域的所有目标实施监控，从而达到监控与管理的目的。VTS由雷达扫描、数据处理与显示、VHF通信等主要部分组成。雷达扫描就是利用雷达收发信设备，获取指定水域的船舶、航标、沙滩、码头等目标的数据，经视频处理后，存入数据库。根据雷达扫描数据，系统软件在维护终端上形成实时的船舶动态图象。再利用VHF与船舶进行通话，管理人员就可以确认船舶身份，并进行标识，通话记录同时存入数据库备份。通过维护界面作图的方式，可完成确定航道、定位航标、设立警戒区等工作。这样，管理人员通过VTS就可以实现对船舶的监控管理工作。 可行性分析 VTS可以用来完成重点水域的船舶监控管理，该系统的主要功能有：（1）数据搜集；（2）数据评估；（3）信息服务；（4）助航服务；（5）交通组织服务；（6）支持联合行动。VTS是由当代多种高科技设备所组成，它的技术含量较高，每一个VTS都形成了一个独立的信息收集、评估和处理中心,并分别承担着各自覆盖水域的交通安全管理和服务的职责。VTS均匀分布在主要港口、河流、海峡等处。它们都占据着重要的地理位置，利用自身的功能对保障船舶交通安全、提高船舶运行的交通效率、保护水域环境起到重要的作用。 实现功能 海事部门快艇巡航监管 激光夜视仪 由于各国VTS的建设主体和发展程度不一，VTS的管理体制也不尽相同，大体可以分两种类型。一是以北美和日本为代表的政府管理型，VTS主管机关大都是政府交通部门所属的准军事机关即海岸警卫队，其中心任务是保障海上人命财产的安全及保护环境。二是以欧洲为代表的企业（民间）管理型，VTS 主管机关大都