(参考)客运专线高性能混凝土的过程质量控制.pptVIP

（6）终凝后的持续保湿养护时间宜满足下表要求 混凝土类型 水胶比 大气潮湿(RH≥50%)， 无风，无阳光直射 大气干燥(RH＜50%)， 有风，或阳光直射 日平均气温 T（℃） 潮湿养护期限（d） 日平均气温T（℃） 潮湿养护期限（d） 胶凝材料中 掺有矿物掺 合料 ≥0.45 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 21 14 10 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 28 21 14 ≤0.45 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 14 10 7 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 21 14 10 胶凝材料中 未掺矿物掺 合料 ≥0.45 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 14 10 7 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 21 14 10 ≤0.45 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 10 7 7 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 14 10 7 （7）在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。 （8）混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃（截面较为复杂时，不宜超过15℃）。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。 （9）混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护14d以上，且确保混凝土获得75%以上的设计强度。养护结束后及时回填 （10）直接与海水或盐渍土接触的混凝土，应保证混凝土在强度达到设计等级以前不受侵蚀。并尽可能推迟新浇混凝土与海水或盐渍土直接接触的龄期，一般不宜小于6周。 （11）对于严重腐蚀环境下采用大掺量粉煤灰的结构构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，在上述养护措施基础上仍应进一步适当延长潮湿养护时间。 （12）混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。 （13）当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理。 （14）混凝土养护期间，施工和监理单位应各自对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制 8、拆模 （1）模板得拆除时间应根据拆模以后对混凝土的影响来确定。拆模后混凝土不得有能量测到的挠度或扭动，更不能因拆除支撑或拆模作业使混凝土产生明显的损坏 （2）混凝土构件的拆模时间一般应根据环境温度以及构件特征多确定。混凝土拆模可根据同条件养护试件的强度进行控制，当设计未提出要求时，应符合下列规定： 侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。 底模应在混凝土强度符合下表的规定后，方可拆除 结构类型 结构跨度 达到混凝土设计强度的百分率（%） 板、拱 ≤2 50 2～8 75 ＞8 100 梁 ≤8 75 ＞8 100 悬臂梁（板） ≤2 75 ＞2 100 （3）拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。 （4）一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺  9、实体结构核查 （1）表面裂缝 （2）钢筋保护层厚度 1、表面裂缝 用肉眼或放大镜观察实体结构表面是否存在非外力裂缝。当混凝土表面出现非外力裂缝时，普通混凝土结构表面的裂缝最大宽度不得大于0.20mm，预应力混凝土结构不得出现结构性裂缝。 抽检频率： 路基：每处支挡结构全部检查。 桥涵：每孔梁、每个墩台、每座涵洞全部检查。 隧道：衬砌的拱部、边墙、仰拱（底板）及洞门、端翼墙全部检查 2、钢筋保护层厚度 采用无损检测方法进行混凝土保护层厚度的检测（当对混凝土保护层厚度检测结果有怀疑时，可采用局部破损的方法进行复核，复核结束后对破损部位进行及时修复），检验结果应满足设计要求。 抽检频率： 路基：每支挡结构不少于三处，每处不少于10个点。 桥涵：每孔梁不少于三处，每个墩台不少于三处，每座涵洞不少于三处，