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强油风冷变压器冷却系统故障的处理 　　【摘要】冷却系统是保证主变压器的重要附属设备，一旦发生故障，将严重影响主变压器的安全运行，因此，要求冷却系统发生故障时，运行人员能迅速排查原因，及时恢复正常运行。本文概述了强油风冷系统的工作原理，结合220kV主变压器运行特点和规定，根据具体情况和运行经验，列举了强油风冷系统的常见故障，详细描述了故障现象，针对现象分析了各种可能存在故障及发生故障的具体原因，并介绍了相应的处理方法。通过对风冷系统故障的分析、判断、处理，可以确保主变压器继续安全运行，为处理故障争取时间。 　　【关键词】变压器；冷却器；故障；处理 　　1、强油风冷变压器冷却系统工作原理 　　强迫油循环风冷变压器容量大，外部有效散热面积小，但由于冷却器的潜油泵运转，强迫变压器油经散热器高速循环，将热量从内部带出，并用风扇吹风冷却，所以其散热效率很高。若冷却装置停止工作， 变压器油不能循环，而变压器外壳散热面积小，内部热量不容易散发出去。所以，当冷却器全停时，变压器不能持续运行，根据《运行规程》规定，在额定负荷下，允许运行时间为20分钟，若运行时间达20分钟时，变压器上层油温未达到75℃，允许继续运行至油温升到75℃，但时间最长不得超过一个小时。 　　2、冷却器组故障跳闸的处理 　　2.1现象 　　备用冷却器组投入，“备用冷却器投入”光字牌亮，原运行中冷却器组停止工作。 　　2.2原因 　　⑴冷却器组的风扇或油泵电动机过载，热继电器动作，断开冷却器组工作电源；⑵冷却器组缺相运行，电流增大，使热继电器动作；⑶热继电器受环境影响误动；⑷冷却器组回路发生短路，空开跳闸。 　　2.3处理方法 　　⑴将自动投入运行的备用冷却器组改投到“运行”位置，再检查是热继电器动作，还是空开跳闸。热继电器一般用作过载和缺相保护，空开一般用作短路保护。 　　⑵如果是空开跳闸，应检查回路中有无短路故障点。可将故障冷却器组投“停用”位置，重新合上空开，若再次跳闸，则说明从空开到冷却器组控制箱之间的电缆有故障。若空开合上后未再次跳闸，则说明冷却器组控制箱及电机之间的回路有问题。 　　⑶如果热继电器动作，可在恢复热继电器位置时，弄清是油泵电机还是风扇电机过载。再次短时投入冷却器组，观察过载的电机，并作如下处理： 　　①若冷却器过载，应稍等片刻，再恢复热继电器位置。 　　②若发现某个风扇声音异常，摩擦严重，可在控制箱内将故障风扇的电机端子接线取下，恢复热继电器位置，然后试投入该冷却器组。 　　③整组冷却器组不启动，应检查三相电压是否正常，是否缺相。 　　④如果气温很高，可能引起热继电器动作，可打开控制箱门冷却片刻，再次投入。 　　⑤若潜油泵声音异常，冷却器组不能继续运行，应立即汇报工区和生技部门，由上级派检修人员处理。 　　⑥检查热继电器RJ接点接触情况，如果热继电器损坏，应由检修人员及时更换。 　　3、冷却器全停故障的处理 　　冷却器全停有两种情况：第一种情况是工作电源故障，备用工作电源自动投入，但未成功；第二种情况是工作电源故障，备用工作电源自投装置没有动作。 　　下面以I段工作电源运行、II段工作电源备用的运行方式为例分别说明： 　　3.1情况一 　　3.1.1现象 　　所有冷却器组全部停止运行，“冷却器全停”，“I段工作电源故障”， “II段工作电源故障”光字牌亮。 　　3.1.2原因 　　冷却器工作电源故障消失，备用电源自动投入动作，但未成功，说明电源主接触器1C和2C接点以下回路有短路故障。 　　3.1.3处理 　　首先拉开所用变屏上主变通风电源闸刀，检查通风电源熔丝（或空开），若熔断则更换之，再进行以下处理： 　　⑴检查冷却器电源上所接电压继电器1YJ，2YJ的常开接点已打开，说明电源确无电压。⑵更换冷却器电源的熔丝，并检查控制箱内冷却器电源所接元件是否有接地或短路。⑶断开所有冷却器组的空开1～nKD，将冷却器组控制开关1～nKK切至“停止”位置，合上两路冷却器电源，恢复原先运行方式。⑷若运行正常，则试投入各冷却器组。投入时可先投入原先备用和辅助冷却器组，再逐个投入原先运行的冷却器组，检查出有故障的冷却器组。 　　⑸检查有故障的冷却器组的空开及其以下回路。 　　3.2情况二 　　3.2.1现象 　　所有冷却器组全部停止运行，“冷却器全停”，“I段工作电源故障” 光字牌亮。 　　3.2.2原因 　　冷却器工作电源故障消失，备用电源自动投入装置没有动作或动作不正常，备用工作电源一般没有故障。 　　3.2.3处理 　　首先拉开所用变屏上主变通风电源闸刀，检查通风电源熔丝，若熔断则更换之，再进行以下处理： 　　⑴如果2C未动作，则进行如下处理： 　　①检查2RD是否熔断，若