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区间无绝缘移频自动闭塞系统论述 　　摘要：本文主要根据ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的主要技术条件设计了线路为复线双方向运行，正方向运行采用三显示的自动闭塞区间。主要针对信号平面布置；区间移频柜；区间综合柜；区间组合架及继电器组合布置；N+1冗余系统等知识做了一个简单的论述。本次设计是以区间信号平面布置图为依据，运用ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞基本设计原则、原理和方法设计了闭塞分区。本次设计是以区间信号平面布置图为依据，运用ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞基本设计原则、原理和方法设计了闭塞分区。 　　关键词：信号灯显示；无绝缘；轨道电路 　　中图分类号：U284.433文献标识码：A 　　引言：ZPW- 2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是我国铁路运输实现重载、高密度、高速度发展战略的一项重要基础安全设备。该系统采用先进的数字信息处理技术，解决了轨道电路全程断轨检查、无绝缘调谐设备断线后信号越区传输检查、减小分路死区、拍频干扰防护等国内外同类系统没有解决的四大传输安全技术难题，充分满足了列车运行控制系统对基础设备的安全要求。 　　1信号平面布置 　　区间通过信号机应在车站进站、出站信号机位置确定后开始布置；为了节省投资及维修方便，上、下行方向的通过信号机，在不影响行车效率和司机?t望的情况下，尽可能并列布置。 　　在利用动能闯坡和在列车停车后可能脱钩的处所，不宜设置信号机。在起动困难的坡道上，也应尽量避免设置信号机，如必须设置时，应装设容许信号。 　　但进站信号机前方第一架通过信号机不得装设容许信号，并应涂三条黑斜线，进站信号机前方第二架通过信号机应涂一条黑斜线，以与其它通过信号机相区别；通过信号机在正常情况下应设在便于司机了望的直线上，在不利的条件下，信号机显示距离应不小于200m；乘降所前后的通过信号机设置地点，应会同铁路局有关单位共同研究确定，但不得影响通过能力。 　　信号机位置确定后，应进行编号，号码以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编奇数，上行编偶数。根据以上原则，布置区间通过信号机。 　　（1）站间设备管辖区分界：两车站管辖区按完整闭塞分区划分，电缆控制距离10公里； 　　（2）轨道电路传输长度：1.0Ω.km道碴电阻条件下，轨道电路传输长度为150～1500米； 　　（3）本设计车站管辖的14个闭塞分区的信号灯显示分别为：三灯四显示。 　　载频配置为：下行按1700-1、2300-2、1700-2、2300-1、2300-2、1700-1、2300-1、1700-2排列，正向进站三接近区段设置为2300-1。上行按2600-2、2000-2、2600-1、2000-1、2600-2、2600-1、2000-2、2600-2排列，正向进站三接近区段设置为2600-1。 　　2区间移频柜 　　区间移频柜的上层为下行方向的接收器、发送器、衰耗盒，下层为接收器、发送器、衰耗盒，每一个轨道区段设置一组设备，按照列车运行的方向，每一轨道区段的接收器接受列车运行前方第一轨道区段发来的信号，经衰耗盒衰耗后，送入接收器。 　　区间移屏柜零层由10块3*18端子板、10块断路器板5块电源端子板组成，断路器板：每个轨道区段使用两个发送用的10A，接收用的5A，3*18端子板：每个组合接收器按对构成双机并用。衰耗盘面板设有测试塞孔，可以测量发送器的电源电压、接收器的电源电压，轨道继电器的电压、发送器的功出电压等。 　　本设计两站间上行、下行各7个闭塞分区，所以共设置按住两个区间移频柜：QY-1、QY-2。按照闭塞分区划分相关规定，上下行到分界点为界。 　　移频柜零层由10块3×18端子板、10块断路器板、3块电源端子板组成；电源端子板：D1供QY-1、QY-2组合用，D2供QY-3、QY-4组合用，D3供QY-5组合用。 　　3区间综合柜 　　综合柜（网络接口柜）用来安装站防雷和电缆模拟网络、各种防雷组合单元（如灯丝防雷组合单元等）、站内隔离器托架和继电器组合。综合柜最多可放置9层ZPW.XML1组匣，每层组匣可放8台ZPW.PML1网络盘。 　　无绝缘防雷电缆模拟网络组匣直接安装在组合架上，每个组匣可装8台ZPW.PML1网络盘。网络接口柜与无绝缘防雷电缆模拟网络组匣均用于放置室内防雷及电缆模拟网络设备，运用中根据实际情况选用即可。 　　4区间组合架及继电器组合布置 　　区间点选型与区间信号机常态显示相对应，以下行线为例，从下行信号机向站外推，第一个区段（即三接近）为U点组合，因为进站信号机常态点红灯，防护三接近区段的信号机常态点黄灯得名；第二个区段（即二接近）为LU点组合，防护二接近区段的信号机常态点绿黄；第三个区段（即一接近）为L点组合，防护一接近的信号机