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様々な生産方式とjit

様々な生産方式とJIT 経済学部4回生 0400-15-7636 尾野 祥一 目次 ①混流生産とJIT  (1)混流生産とは?  (2)混流生産に見るJIT  (3)事例:NPW生産方式 ②セル生産方式とJIT  (1)セル生産方式の3形態  (2)セル生産方式に見るJIT  (3)事例:SONY美濃加茂工場での生産方式 ①(1)混流生産とは?              ↓ ↓  生産量が少なく、似た作り方の製品を集めて、大量生産の効果が得られる生産量を確保。  多品種少量生産とも表現される。 ①(2)混流生産に見るJIT 【ダンゴ生産】 ダンゴ生産(ロット※1生産)は 仕事のやりやすさ?単純性を 第一に考えており、PUSH システムになっている。         ↓ 在庫や仕掛品の氾濫の原因 混流生産による「1個流し」が 効率的であり理想的。 ①(3)事例:NPW生産方式 コンセプトは   「限りないお客様への同期」   「限りない課題の顕在化と改革」              ↓  Just In Time&Quality&Costの追求 品質の同期:お客様が要求する品質を作りこむ。 コストの同期:お客様に対価をいただけないムダを排除する。   ?お客様本位の受注生産型システム NPW生産方式とJIT① 1997年 同期生産導入宣言 1999年 NRP(日産リバイバルプラン※2)の展開 ①車両工場は7工場16ラインから4工場10ラインに     統合され、主要ラインは平均4車種混流生産に。     生産技術面では他車種混流?フレキシビリティーを     前提とした高度なものに進化。     これにより扱う部品も急増し、納入スペースが不足。                  ↓  ジャストインタイム導入推進の大きな要因に。 NPW生産方式とJIT② ②調達物流費にメスが入り、調達物流を日産自身が担当。(物流費の外化?引き取り化)   サプライヤー任せの輸送形態          ?日産の工場からの引き取り輸送に。    日産が管理?統括することで効率のよいJITが実現 直接輸送方式           ミルクラン方式 ②(1)セル生産方式※3の3形態 (1)分割方式  1つのセルに複数の作業者がついて作業を行う。分業制。        In→        人    out← (2)一人方式  1人の作業者がすべての作業をこなす。1人屋台方式。       In→       人       out← ②(1)セル生産方式の3形態 (3)巡回方式  セルを2~3人で共有し、同程度の作業速度で各  工程を順番に担当。       In→       人 Out←    ②(2)セル生産方式に見るJIT ?変種変量生産に対応したシステムなので、JITを心がける事が肝要。 ?必要な時に必要なだけものを作る    →必要に応じてセル内の人員増減が容易。 ?基本的に1個流しのシステムを取る。    →ジャストインタイムの徹底が重要に。 ②(3)事例:SONY美濃加茂工場 SONYの主力工場の高度生産活動に加え、SONYグ ループ以外の企業との、広範なB to B ビジネスを展開。 通称「多能工スパイラルライン」 ③まとめ 様々な生産システムのなかにJITは根付いて いる。 JIT=トヨタというイメージがあるが、自動車産 業に限らず、あらゆる製造業でその導入を心 がけている。 JITの限界説もあるが、企業内の人の知恵と 努力がJITを自然に生み出すと思われる。 用語説明 ※1)ロット  製造業において、まとめて同種の製品を生産する場合の生産単位。例えば、ある製品をまとめて1000個生産した場合、この1000個がロット(1ロット)である。バッチ(batch)も同様の意味で使われるが、業界や会社によってはロットと使い分けられている場合がある。   近年、消費者嗜好の多様化や個性化に伴い、生産においても流通においても、多品種小ロット化が進展している。                           (IT情報マネジメント用語辞典より抜粋) ※2)日産リバイバルプラン ?1999年に日産自動車のカルロス?ゴーンCOO(当時)が発表した同社の再建計画。  「2001年3月31日までに黒字化を達成 」「2003年3月31日までに営業利益率  4.5%以上を達成 」などのコミットメントを課し、リストラや工場閉鎖、資源の再配備  などを行った。 ?日産自動車はその後、社長兼CEOとなったゴーン氏のもとで、売上高などの業績  を著しく向上させ、2003年までの4年間で2兆1,000億円もの巨額の借金

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