人行激励荷载下高层建筑大跨度楼盖振动舒适度研究.docVIP

人行激励荷载下高层建筑大跨度楼盖振动舒适度研究 　　摘要：高层建筑大跨度楼盖结构由于其跨度大、刚度柔，阻尼小、基频低，因此，在日常使用中往往会产生明显竖向振动，当达到一定限值时会给使用者带来生理感官上的不适感，也就是影响建筑的舒适度。着眼于人行激励荷载和楼盖竖向振动的频率两方面，研究了高层建筑大跨度楼盖振动舒适度的问题，讨论了梁体系和板体系的不同以及尚须突破的难点。 　　关键词：高层建筑，大跨度楼盖，振动舒适度，人行激励荷载，楼板频率 　　中图分类号： TU208 文献标识码： A 　　 　　1.引言 　　近年来，越来越多的新型高强轻质材料应用在高层建筑上，并且施工技艺日益提高，促使大跨度楼盖在高层建筑中广泛应用，同时，高层建筑也需要大跨度来满足其开敞式办公、大空间等功能要求。大跨度楼盖相对来说阻尼较小、柔性较大、基频较低，此时，在竖向动力作用下，比如人的活动等，会产生明显竖向振动，当振动超过一定限度时，就会引起使用者的心理恐慌和不安。此外，对于某些建筑物，比如实验室、医院等，当楼盖振动过大时还可能会导致精密仪器设备无法正常工作。 　　如果建成后的建筑物出现楼盖舒适度问题，其修补技术和难度很高，成本投入也非常大，所以，高层建筑大跨度楼盖的设计需要在满足规范要求的强度、变形要求的同时，还应充分考虑振动舒适度的问题。为此，本文研究了大跨度楼盖振动舒适度问题，讨论了梁体系和板体系的不同以及尚须突破的难点。 　　2.高层建筑大跨度楼盖的振动舒适度 　　2.1 人行激励的荷载模型 　　人行激励荷载是指由人的行走、跑动、跳跃、跳舞或有氧健身操等活动产生的振动。单足落步荷载是研究人行激励荷载的切入点，因为单足落步荷载是人行激励荷载模型的基本组成部分。所谓单足落步荷载，其主要影响因素是人的体重和步频。许多研究者通过对人行走的模拟研究得到双峰值的单足落步曲线。图1 给出了单足落步曲线示意图，横坐标表示单足与地面的接触时间，纵坐标表示名义力F（名义力F为单足作用力与人的体重的比值）。图中，原点A 表示人的脚后跟刚接触地面，然后，由于人体重心的逐渐转移，脚对地面的作用力逐渐增大到B点，此时，在人的另一条腿的摆动名义力作用下，该名义力由B点减小到C点，接着脚掌蹬地，该名义力由C点增大到D点，最后随着人脚逐渐离地，该名义力沿着DE段曲线下降至零。 　　Blanchard et al主张只有一倍步频对落步曲线起控制作用。Ellingwood则指出不仅要考察基于一倍步频对落步曲线所起的作用，还应该考虑多倍步频的影响。此外，对单足落步曲线进行周期性叠加同时考虑一定的重叠时间，也可得到人行荷载曲线。人行荷载的另一种表示方式是用Fourier级数表示，Ohlsson曾提出M2行走曲线，如表1 所示。该曲线选取15阶谐分量，由表可知，较高阶谐分量对应的峰值较小。 　　表1 M2行走曲线的Fourier组成 　　 　　 　　 　　式中，为人的重量，一般取0.7kN；为第阶荷载频率的动力因子；为第阶荷载频率；为时间；为第阶荷载频率的相位角。 　　2.2 楼盖的动力特性研究 　　1961年，Burkhardt提出对楼盖彻底理想化，即假设楼盖为两端简支、两端固端或有支撑的悬臂梁等单跨梁。在60年代早期该动力模型得到了广泛应用。1975年Heins和Yoo通过精确的计算模型得出一个结论：有适当约束的格板模型比简单的梁模型更好。然而，这些简化虽然大大简便了计算但是与实际并不相符，比如楼盖边界并非简支、没有考虑柱子支撑对楼盖刚度的影响等。Petyt和Mirza认为现浇柱的抗弯刚度对动力荷载下楼盖体系的影响很大，进而影响楼盖的固有频率。同时，楼盖的边界条件也受柱的影响，进而影响到楼盖的固有频率和动力反应。 　　人行荷载下大跨度楼盖的振动舒适度问题，我国的行业标准所采用的是AISC所提出的设汁方法，是限制基本频率和最大加速度的办法。 　　2.2.1 可以利用如下的简化计算公式计算给定荷载下楼板的最大加速度： 　　 　　式中，为估算的峰值加速度；g为重力加速度；为楼盖基本频率(Hz)；为人行激励荷载的力常数(kN)；为模态阻尼比；W为楼盖的有效重量(kN)，屋盖的有效重量与楼盖单位面积有效重量（横载与有效分布活载之和）成正比，与梁跨度的平方成正比。 　　2.2.2 基本频率 　　均布质量下的简支梁如图2所示，由其频率 　　方程可以获得梁的基本频率： 　　(1) 　　式(1)中，为材料的弹性模量；为梁截面的惯性距；L为梁跨度，基本频率的单位为Hz。 　　1）如果将均布质量用均布荷载w = 来表示，如图3所示，并且引用均布荷载w下简支梁跨中挠度的公式： 　　 　　式(1)可以变为 　　 　　即，（2） 　　2）对于