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为什么IT式创新在汽车行业步履艰难 　　一个新的汽车品牌的诞生和一个新的汽车品牌的消亡，有时候从最开始就决定了。观致的产品成功与失败，还未到评判时候，但它的路线和思路，已经可以分析研究并警示后人。 　　“这世界还需要一家新的汽车公司吗?” 　　当观致汽车的创意团队将这个问题印成巨大汉字广告牌摆设于4月上海车展周边道路上时，他们心里一定洋溢着抑制不住的激动心情——一个全新的品牌将在他们手里呈现给世界。此前一个月，观致品牌首款产品在日内瓦车展向全世界首发，三款新车引起大量关注。当时，他们还没自信喊出这句自含答案的反问句。 　　上一位用实际行动喊出类似话语的人已经去世1年7个月。他的产品引领了两个或者说三个领域的先河：音乐播放器、在线音乐销售网站以及智能手机。 　　你大概能猜到我指的是谁了。斯蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)和他从2001年启动的苹果传奇。乔布斯有众多粉丝，你很难区别哪些是热爱乔布斯的创新思维，哪些是热爱苹果的产品。很多后续公司也试图成为乔布斯或苹果那样的人或公司。 　　大家对苹果的理解不尽相同。菲亚特CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)希望把菲亚特打造成“汽车界的苹果”，他的理解是，苹果依靠相对一致的外形和软件，却在全世界不同文化的市场畅销。马尔乔内也想在菲亚特设计出这样的产品平台，通过规模效应，来参与全球的竞争。 　　观致汽车也在学习苹