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路桥施工中水泥搅拌桩的应用分析 　　摘 要：在路桥施工建设中，水泥搅拌桩至关重要。本文中，笔者根据自己的专业知识和实际工作经验，对水泥水泥搅拌桩的工作原理、相关设计和施工运行的应用进行了详细的分析，并提出了施工运行过程中需要注意的问题，以供同行参考。 　　关键词：水泥搅拌桩；路桥施工；施工工艺；应用分析 　　1 引 言 　　水泥搅拌桩较多的使用于高速公路、机场和桥梁的等的工程建设中。随着我国经济现代化发展的需要，路桥工程的建设发展也逐渐提上了日程，对路桥工程的质量和管理都有着很高的要求，对于路桥工程中有着重要作用的水泥搅拌桩也有着很高的质量要求。但是，在验收工程的过程中，依然能查出许多问题，工程质量的好坏决定了施工单位的名誉和利益。以下结合一些实践经验和专业知识对水泥搅拌桩在路桥施工中的应用进行了分析。 　　2 水泥搅拌桩工作原理 　　水泥搅拌桩一般用在土地地基较软的地方，将水泥浆作为固化剂的主要成分，利用搅拌机钻头打入地基深处，将水泥浆加入到土体中，与软土一起充分搅拌，在搅拌过程中钻头逐渐上提，使得水泥浆和土体之间充分产生系列的物理、化学反应，软土逐渐凝结成一个坚硬、稳定的水泥桩，使得地基强度得到很大的提高，达到了加固软土地基的作用。 　　一般的硅酸盐水泥的主要化学成分有三氧化二铁、三氧化二铝、三氧化硫、二氧化硅等，水泥和水接触后，水泥表面的化学成分会立即与水产生化学反应，反应形成水化物并溶解于水，使得水泥颗粒里面的化学成份暴露，迅速与水发生化学反应生成水化合物再次溶解于水，如此反复发生化学反应，直至水溶液饱和，生成的化学物质凝固悬浮在水溶液中。 　　3 水泥搅拌桩设计布局 　　设计水泥搅拌桩，通常采用以路基线为中点扩散到两侧，成为一个正方形的布局。一般情况下，未经处理过的地基地质偏软，无法满足建设工程的条件，因此需要通过水泥搅拌桩对地基进行加固处理，这样处理以后的人工地基足够坚固，能保证所建设的公路、桥梁以及其他各种建筑足够安全，达到正常使用的标准。对建筑现场的地基状况、地基强度及其承载能力等进行勘测和分析后，以此来确定水泥搅拌桩的布局。 　　3.1 水泥搅拌桩掺入配比 　　取现场地基土样，加入不同的水泥量进行配比实验，以确定符合地基条件和建筑所需强度的水泥搅拌桩配比。取某处地基土样和不同量的水泥进行配比实验后，在不同时间段内所能承受的无侧限抗压强度。表1中是对地基土样进行物理指标检测后的数据结果。 　　这里我们选用普通的硅酸盐425#水泥，水泥取量为土样的12%、14%、16%、18%和20%进行实验检测，我们选用普通的硅酸盐425#水泥，水泥取量为土样的12%、14%、16%、18%和20%进行混合搅拌形成水泥搅拌桩，并在2个不同的时期对其进行无侧限抗压测试，得到最终的抗压强度数据，见表2。 　　按照设计要求，在水泥搅拌桩成桩90d后，对其钻芯取样进行无侧限抗压强度测试，结果不能少于2.64PMa。取28d龄期的水泥柱强度为标准强度的60%，则水泥土无侧限抗压强度应大于2.64×60%=1.58MPa，考虑其他各方面因素，综合安全系数计算结果为2.0，最终得到最低的无侧限抗压强度应为1.58MPa×2.0=3.16MPa。根据表2中数据所示，28d龄期、水泥掺入量为14%的水泥土无侧先抗压强度为3.2MPa，大于最低要求的强度，符合设计需要，可以选择该配比进行施工。 　　3.2 水泥搅拌桩施工设备 　　国内自行研发制造的水泥搅拌桩施工设备种类繁多，功能样式各不相同。施工时可根据现场及建筑的实际情况，选择适合的施工设备，以达到最快最好的施工效果。 　　4 水泥搅拌桩施工运行 　　在路桥工程的建设过程中，一般采用专用的搅拌机钻头，钻入土地预想的深度后开始喷浆，随着钻杆的深度，水泥浆和土体一起搅拌，并发生物理化学反应。土体在水泥加固剂的作用下开始凝结，最后行成水泥桩，改变天然地基的地质条件，达到加固的效果。为了加强水泥搅拌桩的均匀度和密实度，一般采用两喷、四搅的方案进行施工： 　　（1）选定位置后将钻头钻进软基中，到达预定的深度，保持搅拌机的平稳； 　　（2）按照测试好的掺入比开始制作水泥浆，并将其装入搅拌机集料斗待用； 　　（3）进行第一次喷浆，钻头旋转上提，上提过程中同时搅拌，直到钻头上提至预定最高点； 　　（4）钻头再次下钻，并重复第一次喷浆、搅拌的动作，将剩余的水泥浆喷完； 　　（5）钻头重新下钻搅拌，搅拌过程中同时旋转上提，到达预定最高点停止搅拌，此时水泥搅拌桩便制作完毕。 　　5 水泥搅拌桩施工注意 　　5.1 避免水泥搅拌机喷浆时堵塞 　　水泥暴露在空气中极易发生受潮、结块的现象，加上制浆池中的滤网常有受损的情况，都可能造成水泥搅拌机在喷浆时被堵塞。为避免在施工时