浅析强夯置换法在道路软基处理中的应用.docVIP

浅析强夯置换法在道路软基处理中的应用 　　摘要：在软土地基上修筑路基，若处理不当，往往会发生路基失稳或不均匀沉降，导致道路破坏或不能正常使用。本文通过对比分析道路软基处理的各种方法，得出强夯置换法在软基处理中效果显著、且造价低、处理时间短，具有其它方法无可比拟的优越性。本文进一步分析了强夯置换法的施工工艺并对设计参数进行了探讨。 　　关键词：强夯置换法；滨海道路；软基处理 　　1引言 　　软土在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围及山谷地均有广泛分布。所谓软土，从广义上讲就是强度低、压缩性高的软弱土层。根据空隙比及有机质含量，结合含水量、压缩系数、渗透系数、快剪强度及天然容重等，可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭等五种类型，前三种天然容重在16～19KN/m3之间，后两种天然容重在10～16KN/m3之间。习惯上常把软粘性土、淤泥质土、淤泥总称为软土。 　　我国各地的软土都有近似相同的共性，主要表现在： 　　 天然含水量高、空隙比大：含水量在34%～72%之间，空隙比在1.0～1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%～60%，塑性指数为13～30，天然容重约为15～19 KN/m3。 　　 透水性差：大部分软土的渗透系数为10-8～10-7cm/s。 　　 压缩性高：压缩系数为0.3～0.5m2/MN，属高压缩性土。 　　 抗剪强度低：