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新车王维特尔 　　齐达内、费德勒、博比·查尔顿、菲尔普斯……一个个无比响亮的大名都曾是世界体坛劳伦斯奖的金字招牌。几天前，2014年劳伦斯奖新鲜出炉：世界新车王、F1四届年终总冠军维特尔力压群雄，脱颖而出。 　　考虑到职业赛车运动与奥运会无缘的现实，劳伦斯大奖或许是F1车手能在体育世界里获得的最高荣誉了，如今，维特尔在继老车王舒马赫之后，已悄然开启了属于自己的时代。 　　后浪推前浪，新人送旧人 　　3月30日，F1雪邦赛道激情四射。22位世界顶级车手展开了你死我活的较量。众所周知，马来西亚F1赛一贯对车手和赛车考量最大，别具一格的两条超长大直道，经常出现的雷暴天气，往往是特别考验22位车手驾驶技术与体能贮备的苦战。幸运的是，维持尔在非杆位位置发车，新车调试未到最佳的情况下，依然获得季军。 　　从3月26日在吉隆坡获得劳伦斯最佳男运动员大奖，到5天后在雪邦赛道登上领奖台，马来西亚简直就是维特尔的福地。 　　“当我还是个孩子时，我就对这项运动充满热爱。你做得好，你就赢得胜利！而这，正是如今驱动我不断前进的动力”，在劳伦斯颁奖现场，西装革履的维特尔显得有些少年老成。他已不是5年前刚刚出道时稚气未脱的翩翩少年。3分钟获奖感言，他低头看手中奖杯竟有20多次，可见维特尔是如何看重劳伦斯奖这一“体育世界最高荣誉”。从4年前首夺F1车手总冠军至今，维特尔已连续四年包揽这项荣誉，他也连续五