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对话OICA：探讨未来汽车发展之道 　　2013中国汽车论坛召开前，本刊记者就世界汽车发展趋势、汽车与交通、汽车未来发展战略等热点问题采访了世界汽车组织（OICA）主席及各成员国代表。 　　OICA成员国代表或谈世界汽车的发展之道，或介绍本国汽车发展，或对中国汽车发展提出建议，或指出当前各国汽车发展的问题，或就世界汽车产业发展中的热点问题发表真知灼见，但都与2013中国汽车论坛的主题：新增长形势下中国和世界汽车产业发展――战略、品牌、国际化息息相关。 　　战略：中国急需低油耗汽车 　　世界各国汽车产业的发展有早晚，程度也不同。当前，以美国为代表的汽车强国刚刚渡过金融危机，汽车产业也随经济形势开始好转；以德、法为代表的欧洲国家正临界危机，这些国家汽车产业发展速度开始下跌；以中国为代表的国家，经历了过去十年的快速增长，开始进入微增长阶段；以印度为代表的亚太国家正在飞速发展。 　　当提及新增长形势下各国汽车产业将如何发展时，日本汽车工业协会北京代表处首席代表新野雅史和印度汽车工业协会高级主管Sugato Sen发表了一些看法。 　　新野雅史说：“中国急需油耗低的汽车，估计今后在中国市场，混合动力汽车会得到进一步普及。目前全世界销售的混动车已经达到500万辆，特别是这些车在新一代汽车当中是最符合目前的现状，也容易引入到市场的汽车。” 　　当前的国际形势变化莫测，中日国