U9售前资料—华联ERP项目解决方案V3.0.pptx

2010年6月 用友软件股份有限公司 咨询顾问 莫剑嵩 华联汽配信息化整体解决方案 用友软件高级咨询顾问-莫剑嵩 17年企业信息化管理、内控管理咨询师，擅长企业信息化建设等领域的咨询、企业信息化规划、项目评估、实施项目风险控制、开发规划等 8年大型制造型外资企业集团，负责企业全面信息化建设及企业九大内部控制循环； 9年企业流程咨询诊断经验及ERP行业实施经验 江苏昆山沪光电装数字化信息平台项目（ERP/PDM/CAPP/MES/OA整合） （汽车配件） 湖南长丰动力有限公司ERP项目（汽车配件） 建新集团ERP项目（汽车配件） 江苏东山钣金ERP项目（机械制造） 江西特种电机ERP项目（机械制造） 福建明辉机电ERP项目整体规划咨询（机械制造） 河南豫北机械有限公司现场管理咨询项目（汽车配件） 东南汽车34家配套厂ERP项目（汽车配件） JIT精益生产现场咨询 MMOG认证咨询 企业流程诊断 企业IT规划辅导 咨询专家 汇报提纲： 企业信息化建设分析 15min 华联汽配的整体解决方案 60min （1）集团财务集中管理 （2）基础数据管理 （3）多工厂的生产计划及生产管理 （4）多组织集中接单管理 （5）多组织集中采购管理 项目实施及支持计划 15min 项目交流 15min 经营性现金周期 150天 库存天数 80天 应收账款回款天数 70天 应付账款付款天数 30天 资金被占用的时间 120天 收到库存 支付库存 办事处、客户 收到货款 相关关键要素： 1、经营性现金周期——公司收到货款和服务费之前，库存和其他流动资产（主 要是应收账款）占用现金的时间 2、完成1元销售需要投入的现金 3、每1元销售收入为公司带来的新增现金流入 OEM 大型原材料厂 OEM/客户 汽配行业企业普遍现状：存货周转率低，资金积压严重 2003年 10.22% 7.86% 9.69% 8.69% 5.79% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 0% 2004年 2005年 2006年 2007年 2003-2007年中国汽车零部件行业利润走势 汽配行业在业务增长的同时，产业利润在下降，2007年利润率降为5.79% Source: 中国经济景气监测中心 汽配行业利润持续下降 华联汽配的组织架构图 福州华联汽车配件有限公司是1988年创办的外商投资企业，为中国国内最早研发生产汽车内外饰塑料零部件企业之一，座落在福州市风景秀丽的鼓山福兴投资区。至今发展成以福州华联为总公司，先后投资建立天津国华塑胶有限公司、宁波华联汽车零部件有限公司、浙江台州吉联汽车零部件有限公司、福建东南汽车城华联生产基地五大公司的格局。 华联汽配的SWOT分析： 集团企业的管理特征 产权关系复杂化 财务主体多元化及管理多元化－集组织、资金、人员管理于一体。 财务决策多层次化 关联交易普遍化－政策许可下利润的合理流动 母公司职能双重化－战略、政策、信息 上述特征表明集团公司管理更具复杂性，集团财务管理更具风险性。 集团的优势特征 ： 以资本(产权）为主要联结纽带 战略目标的一致性 资源具有整合性－资源有效配置和共享 运作及财务的协同性－投资决策、配置资源、调整结构等重大方面协同。 企业需具备上述特征（能力），才能打造出真正具有竞争力的集团企业。 华联汽配在高速发展的思考 华联汽配首先必须做到： 在企业快速扩张的同时，需严格控制企业资金管理，加强财务风险控制； 在多工厂、多组织模式下，能够快速响应来自客户的需求和变化； 在流程和技术的改进上持续投资，加快整体供应链响应速度，以确保客户在下游供应链信息传递上的准确性； 构建可视化的管控及可量化的科学决策分析体系，做到成本可控、管理可视； 可控的质量保障体系，满足客户对产品质量及成本的要求； 针对企业内部的管理需要有持续改善的能力，提高数据的准确性和及时性，以达到降低成本为目标的精益化管理，适应市场经济的要求。 跨地域、多工厂的统一信息化平台 集团财务管理、成本管理、全面预算管理 全方位的经营分析管理平台 集中 协同 多工厂的协同生产计划体系 多业态的精益生产管理模式 多模式的协同供应链体系 完整的业务数据集成统一 推进充分考虑价值链协同的集中管理经营战略 利用先进的管理手段获得预期的收益和企业的持续发展 创新其它竞争公司无法效仿的华联汽配特有的核心竞争力 华联汽配对信息化需求分析 集中管理 协同发展 流程配置灵活、扩展性强的柔性平台 全过程的质量控制体系 需要满足未来华联汽配 高速发展的管理需求 建立集团集中管理的多业态管理模式 华联汽配信息化整体解决方案 基于SOA技术架构的用友-U9 数字化经营管理平台 聚焦现实需