（毕业论文）浅析“育鲲”轮轴系振动及减振措施.docVIP

内容摘要 推进轴系由于主机不均匀传递力矩、安装上的不对中、材料的不均匀、加工的不精确，以及自身质量的不平衡，可以产生轴系的扭转振动和纵向振动。螺旋桨的激振力可以使船舶推进轴系产生扭转、纵向振动以及这些振动形式的耦合。为了改善这种不平衡力和力矩对轴系造成的不良影响，必须采取一定的平衡补偿措施，把它们控制在一定的范围之内。本文首先从振动的基本概念入手，介绍了轴系振动的机理、种类及相应的减振措施，然后浅析所在实习船“育鲲”轮所采取的减振措施及减振效果。本文结尾，对减小轴系振动的方法作了总结，并提出了在运行管理中所应注意的事项。 关键词:推进轴系 不平衡力矩 振动 减振措施 效果分析 ABSTRACT: Torsional and vertical vibrations of propelling shafts can be caused due to such occasions as the uneven moment transmitting of the main engine, the misalignments of mounting, the uneven material, the inaccurate processing and the unbalance of its own mass. Also, the excitation force from propellers can engender these vibrations as well as their coupling. In order to weaken these bad influences on the shafts caused by the unbalanced force and torque，some compensated measures must be adopted, keeping the bad influence in a certain range. Firstly, this paper presents the basic conception of vibrations, and then the mechanism of shaft’s vibrations, the types, and the corresponding measures. After that, this thesis analyses the measures adopted on yukun and the corresponding results. At the ending of this paper, the measures of dampening vibrations are summarized and also the announcements during the running and managing period. Keywords: propelling shafts unbalanced torque measures of dampening vibrationsanalyzing of the dampening results目录 前言 5 1 轴系振动的机理 6 1.1 振动的基本概念 6 1.1.1自由振动 6 1.1.2强迫振动 6 1.2 引起轴系振动的激振力和激振力矩 7 1.2.1柴油机引起的激振力和激振力矩 7 1.2.2 螺旋桨所产生的激振力和力矩 8 2 轴系的扭转振动及减振措施 9 2.1 轴系的扭转振动 9 2.1.1扭转振动 9 2.1.2扭振的危害 9 2.2轴系扭转振动的力学简化模型 9 2.2.1当量扭振系统 9 2.2.2三质量系统的自由扭转振动特性 9 2.3现代船用大型柴油机的扭振特点 10 2.4调距桨对轴系扭振的影响 11 2.5 轴系扭转振动的减振措施 11 3 轴系的纵向振动及减振措施 13 3.1 轴系的纵向振动机理及危害 13 3.1.1 轴系的纵向振动 13 3.1.2产生船舶推进轴系纵向振动的主要因素 13 3.1.3推进轴系纵向振动的危害性 13 3.2 柴油机推进轴系纵振力学模型 13 3.3 推进轴系纵振的衡量标准 14 3.4回避纵向振动的措施 14 4“育鲲”轮所采取的减振措施及效果分析 16 4.1 育鲲轮轴系的组成 16 4.2 育鲲轮轴系所采取的减振措施 17 4.3 减振效果分析 17 4.4减振器减振研究 18 4.5 轴向振动监测 20 5总结 21 致谢 22 【参考文献】 23 前言 船舶轴系是推动船舶前进的关键部位,如果轴系发生故障,轻者影响船舶的安全航行,重者会造成重大事故而带来巨大损失,因此如何保证