第六章运输系统规划与设计精选.ppt

Land Bridge Transport ——是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。 “大陆桥”运输 6.4 多式联运系统规划设计 西伯利亚大陆桥. 新亚欧大陆桥 北美 大陆桥 2.路桥运输 （1）西伯利亚大陆桥 （2）新亚欧大陆桥 优势： a亚欧之间的货运距离比西伯利亚大陆桥 b使东亚与中亚、西亚的货运距离大幅度缩小 c运输时间和运费上有所减少，有利于同海运竞争 d新亚欧大陆桥气候温和，一年四季可以不间断地进行作业。 （3）北美大陆桥 案 例 分 析 嘉里积极扩张全球物流版图 复 习 思 考 题 1．如何选择最佳运输线路？ 2．简述各种运输网络的特点。 3．简述运输方式的种类及其特征。 4．选择不同的运输方式应考虑哪些因素？ 5．现代运输方式是怎样进行优化组合的？ 6．何为多式联运？何为国际多式联运？ 7．国际多式联运的基本构成条件有哪些？ * * * * * * * * * * 用起讫法求图中v1点到v8点的最短路径。 v5 v7 v3 v2 v4 v6 v1 v8 4 4 4 4 6 5 7 6 7 5 5 1 9 例题二 v1到v8之最短路为v1→v2→v5→v7→v8，路长P（v8）= 15 6.3 送货规划与管理 （二）经验试探法 D D a) b) 图2 运输路线示意图 当运行路线不发生交叉时，经过各停留点的次序是合理的，同时，如有可能应尽量使运行线路呈菱形形状。 6.3 送货规划与管理 （三）多起讫点问题的决策 1．运输线路图上作业法：避免对流和迂回运输 2．不含回路的图上作业方案： ① ② ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ 7 -2 8 ③ -7 -8 6 -8 4 图3 不含回路的调运方案 （7） ① ② ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ 7 -2 （5） （8） 8 ③ -7 （5） -8 （2） 6 -8 4 （8） （4） 图3 不含回路的调运方案 6.3 送货规划与管理 2．不含回路的图上作业方案： 6.3 送货规划与管理 3．含有回路的图上作业方案 7 200 （5） ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ -2 8 -8 4 6 -8 50 （7） 50 90 50 50 （5） （8） 30 50 （4） 90 （2） 100 （8） 图4 含有回路的调运方案 6.3 送货规划与管理 1．希尔平斯基曲线 （1）分割希尔平斯基曲线确定顺序数值。 6.3 送货规划与管理 1．希尔平斯基曲线 （2）多个运输工具的分配。 6.3 送货规划与管理 2．扫描法 先分群再排路线 用极坐标表示各需求点的区位，然后任取一需求点为起始点，定其角度为零度，以顺时针或逆时针方向，以车容量为限制条件进行服务区域之分割，再借由交换法进行需求点的排序，建构车辆排程路线。 6.3 送货规划与管理 3.节约矩阵法 节约矩阵分析法的基本思想就是在安排为多个零售商运送货物时，在运输工具允许的范围内，选择一组零售商形成组合，目标是通过运送配送中心组合内零售商的货物时，使节约的运送距离最大。 节约矩阵法分为以下几个步骤： 第一步，确认距离矩阵。 第二步，确认节约矩阵。 第三步，将客户划归不同运输线路的运输工具。 第四步，为运输线路排定客户送货的顺序。 实例一 某公司配送中心（DC）于某天上午收到来自7个不同客户的订单。配送中心及每个客户的位置坐标和订货量见表4-1。中心共有4辆货车，每辆货车的载质量是200单位（1单位＝0.1吨）。用节约矩阵法确定每辆货车的送货客户及送货线路。 客户坐标及订货需求表 表4-1 解：①根据公式计算确定出距离矩阵见表2。 距离矩阵表 表2 配送中心 客户1 客户2 客户3 客户4 客户5 客户6 客户7 配送中心 0 客户1 12 0 客户2 17 8 0 客户3 20 23 20 0 客户4 8 17 19 14 0 客户5 15 9 4 16 16 0 客户6 17 22 20 4 10 16 0 客户7 21 28 26 7 13 22 6 0 ②根据公式计算确定出节约矩阵见表3。 节约矩阵表