7、客运信息系统施工作业指导书[精].doc

客运信息系统施工 作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 中国铁建电气化局集团有限公司 天平铁路工程指挥部 二O一四年五月 客运信息系统施工作业指导书 1 适用范围 客运信息系统施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 审核设计文件、施工图纸，进行安全、技术交底，明确组织分工、任务要求、质量标准以及安全环境保护要求，进行必要的安全技术培训。确定施工方法，编制施工技术措施，认真学习实施性施工组织设计。辨识危险源及危险因素，制定安全保证措施，提出应急预案。 2.2 外业技术准备 了解现场、车站及机房的管理制度，提前办理必要的准入手续。检查设备平面布置与实际是否相符，检查各种终端设备安装位置及环境。收集作业中所涉及的各种外部技术数据；进行现场调查，建立临时设施，满足施工人员进场生活、办公需要。备足工具、仪表、测试记录表格、运输工具等。 工程备料：依据设计文件，综合工程现场实际情况，编制工程材料计划，根据材料计划进行备料。 3 技术要求 1 各种设备配线中间不应有接头，交流电源线应与其他配线分开编扎；设备的配线应平整无交叉；配线绝缘电阻：线间应大于30MΩ，电源配线应大于1MΩ（不带端子）。电源零线与火线间绝缘电阻应符合设计要求。 2 机房设备安装应符合设计要求。机架垂直偏差度不应大于机架高度的1‰。机架背面和侧面距离墙的净距不应小于0.8m。 3 各种终端设备的安装应符合设计要求。 4 施工必须采用国家统一规定的计量标准，各种测试和计量器具应定期校验，保证准确使用。 5 在摄像机的标准照度下，系统图像水平清晰度应符合：黑白图像应高于400线；彩色图像应高于270线；系统图像画面的灰度等级不应低于8级。 6 监控系统图像采用主观评价时，其等级不应低于4级。参加评价的人员不应少于5人，包括专业人员和非专业人员。观看距离应为荧光屏面高度的6倍，光线柔和。 五级损伤制评分分级标准 通—048 图像质量损伤的主观评价 评分分级 图像上不觉察有损伤或干扰存在 5 图像上稍有可觉察的损伤或干扰，但不令人讨厌 4 图像上有明显的损伤或干扰，令人感到讨厌 3 图像上损伤或干扰较严重，令人相当讨厌 2 图像上损伤或干扰极严重，不能观看 1 主观评价项目 通—049 项 目 损伤的主观评价现象 随机信噪比 噪波，即“雪花干扰” 单频干扰 图像中纵、斜、人字形或波浪状的条纹，即“网纹” 电源干扰 图像中上下移动的黑白间置的水平横条，即“黑白滚道” 脉冲干扰 图像中不规则的闪烁、黑白麻点或“跳动” 7 广播系统的各项功能应符合设计要求；以下功能试验应正常：设置广播优先级的功能；多个信源同时对多个不同广播区广播的功能；当有功放故障时自动进行备用功放切换功能；负载短路保护功能；系统的输出电平、输出信噪比、声压级和频响等指标要符合设计要求。 8 其他各分系统的各项功能指标均应符合设计要求。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工准备—现场调查测量—线缆敷设、测试—机房设备安装—终端设备安装—设备配线—加电调试—开通 4.2 工艺流程图 5 施工要求 5.1 现场测量定位 1、了解现场、车站内的特殊要求；了解车站房建及其他相关单位的施工进度；根据设计图纸，核查各类预留沟、槽、管、洞是否满足要求。 2、根据施工图设计，认真进行现场测量定位，确定各种终端设备安装位置和环境，各种承重钢构及预埋件的结构及安装方式等；测量机房内防静电地板高度，绘制设备底座加工图。 3、现场测量计算各种缆线的敷设长度及工作量，确定缆线敷设方式。 4、调查设备安装的各项外部条件是否具备，点位附近是否有可用交流电源。 5、现场调查完毕后，应将以上几个方面的调查结果及存在问题迅速编报有关单位协调解决，并据此安排设备安装施工计划。 5.2 安装件加工预埋 1、由于各机房的防静电地板高度有所不同，首先应准确测量出防静电地板的高度，绘制出机架底座加工图，进行机架底座的加工，全焊接结构，进行防锈处理。底座的加工应充分考虑各种设备进出线方便。采用50mm×50mm×5mm标准角钢制作底座，几台机架成排安装时应制作连体底座。单体底座加工图： 2、显示屏承重钢构制作安装： 1) 由于每个车站的实际情况有所不同，显示屏钢构的选材与制作要根据设计要求及现场实际情况进行。 2) 施工时需对钢材进行表面预处理，预处理方法采用手工或机械除锈，除锈质量等级要达到设计要求。 3