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百色市农村客运发展探析 　　摘要：近年来农村客运在新的经济形势下得到了快速的发展，则农村客运站是农村客运发展的主要枢纽，农村客运站是用来聚集分散旅客，停放车辆的场所。是促进农村经济发展和农村与外界进行交流和物品交换的重要平台。本文将通过对百色市现代农村客运站发展的现状进行分析探讨百色市农村客运在现代发展中存在的问题及解决问题促进发展的策略。 　　关键词：农村客运站 现状 策略 　　在农村客运发展中农村客运站是一个为往来旅客和客运经营者服务的场所。农村客运站起着连接各路网，承接农村与城镇的交流与市场买卖的重要节点。在农村客运发展中有着举足轻重的作用。2009年以来，百色市在地方政府的支持下的到快速发展。但是百色市农村客运在发展过程中也遇到了一定的困难和问题，下面我们就将根据百色市农村客运现状发展的现状和存在的问题展开讨论，并针对这些问题采取相应的策略来促进百色市农村客运的发展。 　　一、百色市农村客运发展的现状 　　在2003年，我国交通部提出了建设农村客运网络化的政策，主要是推行城镇客运交通的一体化经营。同时，在近年来百色市加大了对于农村客运发展的投入，需要的各类基础交通设施也在迅速的发展。在2007年底，百色市已有1194个行政村的等级公路建设完成并开始通行，整个百色市的同村公路率已达到65.1%；相应的客运站就建立的23个（包含4个三级站，19个五级站）以及57个便民候车厅，共计投资了1200万元。全市拥有1500多辆农村班车，累计21800多个座位，通车客运班线240多条并被全部投入和运行。百色市具有了一定规模的道路客运网，农村公交经营得到快速的发展。客运公交成了城镇交流的重要运输方式。对于农村客运站的加强管理，保证客车的正常运行，对于提高农村的经济发展起着重要作用。 　　二、百色市农村客运在发展中存在的问题 　　（一）对于农村客运发展的重视度还有待提高 　　因农村客运站具有很强的公益性特征，一般都是靠政府的扶持。但是各级政府和管理部门都把运输发展的重点放在了城际干线上，而对于农村客运的发展在实际中就缺少具体的规划和切实的投入。长期以来由于在农村客运管理上的缺失，致使部分客运站的闲置。 　　（二）农村客运发展的基础设施较差 　　现在农村公路在建设时较为普通化，没有科学的规划做前提，存在等级较差，路面较窄，坡度较大，对于客车的行运视线较差，只能适用于小型客车的往来。此外，在道路上缺乏基本的安全防护措施、地段路标和必要的警示标牌等，这些设施的缺乏都给农村客运带来安全隐患。 　　（三）客运量的不平衡和不合理的客运力投放比重 　　首先，农村的客源呈周期性变化。因在农村多是在外打工来获得生存的资金，在家留守的多为一些老妇幼，在淡季是就出现客运量吸收的现象。其次，由于农村的客运量低，路面状况较差、客运的效益低致使一些大的运输企业不愿将成本较高的客运车辆投放到农村客运市场，致使对于农村客运的运力投放比重降低。 　　（四）客运业务人员的素质和服务质量有待提升 　　农村的客运运输多是个体承包经营的，这些人员主要以农民位为主，这些人的文化水平一般较低，在客车运输是的服务态度较差。 　　三、对于农村客运发展中存在的问题的解决策略 　　（一）为农村客运站设立专项的发展资金 　　这些专项的资金主要是提供给客运过程中必须使用的资金，如购买新的客运车辆的费用、客运车辆耗用的油费等。专项资金的建立能够调动经营者的积极性，从而保证农村客运车辆的正常运行。 　　（二）成立城乡公交公司，实行公车公营制 　　采用公车公营制达到一种被公众所承认并满意的客车运营消费。实现客运车辆的正规运作而后从业人员服务质量的提升。从而促进农村客运的良性发展。 　　（三）当地政府加强政策支持农村客运的发展 　　在政府的重视和支持下农村客运才能快速良好的发展。一政府可以通过改善农村客运审批制度，为农村客运的发展营造一个良好的环境；二政府可以利用设立的专项资金给予农村客运提供一些政策上的优惠和补助，以达到客运企业和你们的共同受益。 　　（四）加强农村客运站的建设和管理 　　农村客运站是农村发展的重要载体。百色市在现有的农村客运站的基础上还需进行整改和建设，首先是对于农村客运站的建设要做好事先的合理规划，结合当地的实际情况进行适当的建设。如根据个城镇的人口规模和当地的经济发展状况，按照方便民众、经济合理、使资源得到充分利用的原则开始农村客运站的建设。另外建设的地点要尽量靠近城镇的中心。其次，规范农村客运站的管理模式，促进农村客运站的良性发展。百色市根据该市的具体情况做了调查和研究拟定出了分区管理，企业化经营，重点管理一站起带动作用、功能区分的管理模式。希望通过此模式能够规范农村客运站的管理，同时能够减轻客运站经营者的压力，方面与乡镇