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城市道路产生的病害及对产生病害的处理 　　【摘要】本文以城市沥青混凝土道路路面病害的产生及处理为例进行分析说明，文章对城市沥青道路路面常见病害的产生与处理方法进行了探讨分析，并提出了城市沥青道路路面病害的防治措施，最后阐述了加强城市沥青道路路面养护工作。 　　【关键词】城市沥青道路路面；病害产生；处理方法；防治；养护 　　城市沥青道路路面病害产生的因素主要有社会因素和人为因素。社会因素：公路客货运量增加，超载车辆对公路道路路面的破坏也日益严重，促使道路路面加快产生开裂、推拥，甚至局部下陷。人为因素主要有以下几点：①公路与城市规划不能相协调。②道路路面施工组织管理不善，存在一定程度的赶工期现象。③工程监督不到位，相关部门存在一定的疏忽。④公路养护措施不当，道路路面病害处理不及时。 　　一、城市沥青道路路面病害的产生与处理方法 　　1、裂缝。城市沥青道路路面裂缝的形成，是由于道路路面通车后在交通荷载以及雨水等自然因素的长期作用下，产生彻底的结构性破坏，导致道路路面基层下降，道路路面强度降低，对行车安全造成威胁。通常来说，城市沥青道路路面裂缝的影响因素有沥青的种类及级别、沥青混合料、结构层厚度以及气候等。城市沥青道路路面裂缝的处治方法因裂缝成因的不同而不同。首先，横向裂缝也称为疲劳裂缝，是由于温度应力作用或气温差导致基层收缩而产生的，通常会在温度变化率大的城市沥青道路路面开始，并向周围扩散，最终造成沥青材料的老化。纵向裂缝的形成往往与路基的填筑有关，主要是由于当路基加宽段施工时填筑和压实不均匀造成的；城市沥青道路路面摊铺时如果温度控制不好，会造成两台摊铺接缝处留下隐患，建成通车后会在荷载作用下产生纵向裂缝。一般网裂道路路面都是由于基层的强度不够而引起的，造成沥青面层老化。城市沥青道路路面裂缝的处治首先要从施工做起，保证路基的填筑和压实质量，确保基层结构的强度达到要求，加强沥青面层的施工管理。其次，对于产生的裂缝要采取措施进行处理，小裂缝通过用沥青材料灌注进行封闭处理即可；大裂缝则需要沥青石屑的混合料进行填塞处理，并保证平整度；对于网裂裂缝，严重的需重新翻修，对基层采取加水泥等补强措施，情况较轻的采取加铺沥青表面层的方法。 　　2、坑槽。坑槽是裂缝的一种，形成原因有两种，一是在城市沥青道路路面出现裂缝时没有进行及时的处理，进而在行车和自然灾害的长期影响下而形成；二是由于城市沥青道路路面出现强度不均匀的情况，局部部位强度低，不能承受行车荷载导致的。常见的坑槽是由于城市沥青道路路面受机车用油（汽油、柴油等）的污染，造成沥青面层混合料的松散、剥落而造成的。坑槽的处治比裂缝要复杂的多，需将产生坑槽的沥青面层进行清除，形成垂直的槽壁，然后涂抹热沥青，最后加铺与原道路路面相同的材料，并逐层压实，保证压实度和平整度复合要求。 　　3、车辙。城市沥青道路路面的车辙是在道路路面上眼车轮方向留下的纵向带状凹槽，是行车荷载长期作用下产生的，直接导致道路路面平整度降低，影响行车舒适度。严重时道路路面会造成辙槽积水，对行车安全造成威胁。车辙病害的产生原因有很多，如沥青面层施工时沥青含量过大，配合比不合理，粘层、封层施工不合格，基层水稳性差等原因。城市沥青道路路面车辙病害的处治，首先要找到车辙产生的原因，然后进行处治。①由表面推移引起的车辙，应先铲除被损害的面层，然后重新加铺改性沥青混合料面层。②由横向推挤引起的车辙，首先对基层进行补强加固处理，然后铲除凸出部分，最后又改性沥青混合料填充凹进部分。③由基层水稳性差引起的车辙，在沥青混合料配合比设计时，要严格进行车辙试验，可考虑加入抗车辙剂。 　　二、城市沥青道路路面病害的防治措施 　　1、城市沥青道路路面裂缝的防治措施。（1）选择沥青材料应注意的问题，包括沥青标号选择，宜选择重交通道路石油沥青AH-90#（不使用石蜡基原油），或是对普通沥青添加改性剂，在沥青中掺入丁苯、氯丁等高分子聚合物，以提高沥青低温时的柔性；在沥青中加入树脂，可提高沥青抗氧化（耐老化）性；沥青混合料需要试验检验具有足够的低温抗拉和低温抗弯拉的能力，以保证面层减少或不出现低温裂缝。（2）作为面层的沥青混合料应具有一定的防渗水性能。在道路路面结构中，对上基层材料为半刚性材料情况，要严防道路路面水渗入到基层，降低道路路面的冻胀破坏。（3）沥青类道路路面各结构层如何选择和安排，使道路路面整体既能承受行车荷载和自然因素的作用，又能发挥各结构层的最大效能，这是道路路面结构组合设计所应解决的实际问题。在行车荷载下，面层应具有足够的强度和变形能力，同时还要能承受车辆的磨耗作用；在自然因素作用下，要求通过浸水马歇尔和冻融劈裂试验保证城市沥青道路路面的水稳性，在潮湿路段及中湿路段尤应如此。（4）加强养护措施，当道路路面出现早期裂缝破坏时