内燃机整圆主轴承产品质量分等（内部使用）.docxVIP

J 92JB/T 51118－1999内燃机 整圆主轴承产品质量分等（内部使用）1999-12-30 发布 2000-06-01 实施国 家 机 械 工 业 局 发 布JB/T 51118－1999前 言本标准是对JB/T 51118.1~51118.3—94《内燃机整圆主轴承 产品质量分等》的修订。修订时仅对原标准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。本标准自实施之日起代替JB/T 51118.1~51118.3—94。本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海内燃机研究所。本标准主要起草人：包锡弟。 本标准于 1987 年以 JB/NQ 127.1~127.3—87 首次发布，于 1994 年 9 月标准编号调整为 JB/T51118.1~51118.3—94。中华人民共和国机械行业标准内燃机 整圆主轴承JB/T 51118－1999产品质量分等（内部使用）代替 JB/T 51118.1~51118.3—941 范围 本标准规定了内燃机整圆主轴承产品合格品和一等品的质量指标、检验方法和检验规则。 本标准适用于气缸直径为200 mm 以内的往复式内燃机整圆主轴承产品质量检测与评定。2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 699—1999 优质碳素结构钢GB/T 1800.3—1998 极限与配合 基础 第 3 部分：标准公差和基本偏差数值表 GB/T 1958—1980 形状和位置公差 检测规定GB/T 2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） QC/T 516—1999 汽车发动机 轴瓦 锡基和铅基合金 金相标准 JB/T 9749—1999 内燃机铸造铜铅合金轴瓦 金相检验JB/T 9760—1999 内燃机整圆主轴承 技术条件3 质量指标3. 1 技术要求3. 1. 1 产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合有关标准规定。 3. 1. 2 材料3. 1. 2. 1 钢层a）钢层材料应采用GB/T 699—1999 规定的 08Al、08、10、15 钢或经规定程序批准的其它材料。 b）硬度：钢层的硬度为160~220 HB。3. 1. 2. 2 轴承体合金a）牌号、化学成分 1）巴氏合金：ChSnSb4–4、ChSnSb8–4、ChSnSb11–6 锡基合金（但含铅量小于或等于 0.35%），ChPbSb10–6 铅基合金或符合质量要求的其它锡基、铅基合金；2）铜基合金：ZQPb24–1、ZQPb30 两种（但含铁量小于或等于0.7%）或符合质量要求的其它铜基合金； 3）铝基合金：AlSn20Cu （含锡量 17.5%~22.5%、铜 0.7%~1.3%、杂质总和小于或等于 1.5%），LSb5–0.6/钢（含锑量3.5%~5.5%、镁0.3%~0.7%、杂质总和小于或等于 1.5%）或符合质量要求的其它国家机械工业局 1999-12-30 批准2000-06-01 实施1JB/T 51118－1999铝基合金。b）硬度巴氏合金、铜基合金和铝基合金硬度按表1 规定。c）金相组织1）巴氏合金的金相组织按QC/T 516 的规定。2）采用铸造工艺的铜基合金的金相组织按JB/T 9749 的规定。采用其它工艺的铜基合金金相组织按相应标准的规定。3）铝基合金的金相组织按相应标准的规定。 表 1 HBS轴 承 体 合 金 牌 号 硬 度ChSnSb4–4 20~25巴氏合金锡基合金ChSnSb8–4ChSnSb11–623~2825~30铅基合金 ChPbSb10–6 20~25铜基合金ZQPb24–1ZQPb3035~4230~36铝基合金AlSn20CuLSb5–0.6/钢25~4022~323. 1. 3 尺寸、公差3. 1. 3. 1 壁厚公差轴承体在同一横截面上的壁厚公差按表2 规定。 表 2 mm 壁 厚 公 差轴 承 体 合 金合格品 一等品巴 氏 合 金铜 基 合 金0.015 0.012铝 基 合 金 0.018 0.0153. 1. 3. 2 合金层厚度a）轴承体合金层厚度按表3 规定。在距接缝5 mm 范围内，合金层厚度应大于或等于0.20mm。 表 3 mm轴 承 体 合 金 合金层厚度巴 氏 合 金 0.25~0.60铜 基 合 金 0.30~0.70铝 基 合 金 0.30~0.80b）止推环合金层厚度应大于或等于0.25 mm。2JB/T 51118－19993. 1. 3. 3 合金层厚度公差在同一只轴承的轴承体上，合金层厚度的最大值与最小值之差（不包括距接缝5 mm 范围）按表4