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铁路运输处技师题库 路基大修与维修工作的基本任务是什么? 答: 1经常保持路基及排水,防护、加固设备的完好状态.充分发挥其作用,延长设备使用寿命.2. 及时整治路基病害,预防病害的发生和发展,要釆取合理的整治方案和有效的工程措施,彻底整治,不留隐患.3有计划的改善路基设备状态不断提高路基承载力。 说明铁路路基的技术要求和造成路基病害发生,发展的主要原因.在影响路基稳定的范围内禁止那些作业? 答:铁路路基必须填筑坚实,保持干燥,稳固及状态良好,并应有良好的排水设备,防护和加固设备,水是路基的大敌,是造成路基病害发生,发展的主要原因。沉陷、滑坡等变形都与水活动有关.我们必须以排水、治水、防水为中心工作,全面安排好维修工作,禁止在影响路基稳定范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采沙石等发现坡脚堑顶, 坡面有坑洼时,应立即夯实填平,以防积水。 对浆砌片石的切缝有何要求和具体规定? 答:要求浆砌片石应做到上下层,相互错缝,镶面石与填腹石交错嵌砌.砌缝的具体规定是:两层片石间错缝不少于8cm,无对缝,砌缝宽度2—4cm,每平方米缝宽超过4cm者不大于5处,无瞎缝。 对滑坡病害如何防治? 答:排除地表水。在滑坡体内或体外,修建各种防渗水沟,并使之连成网状,整平山坡,夯实裂纹,绿化山坡,固结土壤。排除地下水修建各种支撑和截水沟。在滑体上部减重。在滑体下部修建各种支撑物如挡墙、锚固桩等。 对道床断面有何具体要求? 答:1道床顶面宽度及边坡坡度见表. 线路种类 顶面宽度 曲线外股加宽（m） 边坡坡度 半径 加宽量 正 线 无缝线路 3.34 R≤800 0.05 1:1.75 普通线路 3.34 R≤800 0.10 1:1.75 年通过总重小于8MtolKMd 线路 3.0 R≤600 0.10 1:1.75 站线 2.9 1:1.75 无缝线路道床碴间,可根据需要堆高150mm.有碴桥上的无缝线路要设挡碴墙。2道床顶面低于轨枕面(轨底处)20—30mm.混凝土枕地段中部道床顶面应凹下并低于枕底30—50mm.凹下长度为300—500mm.S-2 T-2型混凝土枕中部道床可不掏空,应保持疏松。 什么叫路拱?路拱有什么作用?路基面形状分哪几种?其尺寸如何? 答:土质路基面中间高出路基面的那部分叫做路拱。路拱的主要作用是利于排水。路基面根据土质情况可做成路拱和平面两种形式。非渗水土和用封闭层处理的路基面应做路拱。单线路基的路拱形状为梯形断面.上宽2.1m,高0.15m.底宽为路基面宽度,曲线加宽时，路拱上部不变。一次修筑双线路基的路拱形状为三角形,高0.2米底.宽为路基面宽度.曲线加宽时仍保持三角形。 7. 道碴槽是什么原因造成的? 答:基床个别地点密实度不足,在水和列车作用下形成道碴槽。有的在养护维修中或路肩病害整治中,不适当地填高路肩使道床内的水排不走.导致基床软化也会造成碴槽。 8.路基应具有怎样的技术状态? 答:路基应具有足够的坚固性和稳定性。坚固性是指:路基本体要承受轨道及列车荷载足够的强度,使其不发生超过允许的沉落。稳定性是指,路基的边坡和基底在最不利的自然条件影响下能保持固定的形态，不发生危及正常运营的变形。 9.铁路线路由那些构筑物组成,? 答:铁路线路由路基,桥隧建筑物和铁路轨道所组成。他是一个整体工程结构,共同发挥各自的功用，其任何组成部分的改变或损坏都将影响整体功能。 10.铁路轨道的功用是什么?由哪些部件组成? 答:铁路轨道的功用是,引导机车车辆运行,直接承受由车轮传来的动力作用,并把他传布到路基或桥隧建筑物。铁路轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备及道岔等主要部件组成。.轨道必须坚固稳定并具有正确的几何形位。 11.普通单开道岔的主要结构的组成及各组成部分的构造是什么? 答:普通单开道岔由转辙器部分,辙叉与护轨部分以及连接部分所组成的.转辙部分由两根基本轨、两根尖轨、各种连接零件、转辙机械等组成。辙叉及护轨部分它设置于道岔的直股和曲股的相交处。辙叉由辙叉心和翼轨构成,叉心两侧各设置一护轨迫使车轮轮缘在护轨轮缘槽内通过,控制对侧的车轮轮缘不致碰上辙叉尖或进入异股并控制查照间隔尺寸。连接部分:它是将转辙器和辙叉连接起来的设备,由直股和曲股钢轨组成。 12.混凝土轨枕扣件在养护上应注意些什么? 答:混凝土枕扣件由一根螺栓和其它配件组成一组。在一组扣件中任何一个配件不良都影响到整组扣件的作用。在养护中要做到:紧 密 靠 正 润。紧:拧紧螺母分别为80—120N.m,100—150N.m。 密: 轨距挡板密贴轨底。 靠: 挡板座靠紧档肩 。 正: 各配件位置正确, 润: 丝扣油润。 13.线路爬行的主要危害有哪些? 答:连续挤瞎轨缝将诱发胀轨跑道，拉大轨缝将造成钢轨、夹板、螺栓的损伤，并加剧钢